beetlegogoのブログ一覧

以前、現行の純正対策品は、ﾘｻｰｷｭﾚｰｼｮﾝﾊﾞﾙﾌﾞ交換
の意義が希薄というご意見も多く見送ってました。

事実ここ１～２年程度の年式ﾓﾃﾞﾙは、搭載率低そうです。

しかし近々、ｲｼｶﾜｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞさんに伺う用事ができ
”ついでに”という感じで再検討することに。

NEUSPEEDサブコン搭載程度のレベルなので、
音が結構うるさくなることを考えると、あまり体感できず
、少々の耐久性向上が見込めるかもという感じなら止める
つもりですがどうなるでしょうか…

今日は待ちに待った、少女時代のファンミ
「SONE LIMITED PARTY」に参加したわけ
ですが、驚いたことがいくつもありました。
まず、グッズのペンライトが売り切れていた事。
FAN　CLUBのWebショップでも販売されていたの
ですが、会場で人気商品になることは目に見えている
ので、売り切れにならないような配慮をしてもらいたか
ったですね。
Webも売り切れだし…
ちなみに、オークションでは定価2500円が5000円から
7500円程度で落札されています。




↑売り切れ品ばかり(怒)で、販売所は閑散としていました。







次は時間が押したりと理由はあるだろうが、人手不足から
入場案内がめちゃくちゃだったことと、入場に際し今回から
、電子チケットと身分証明書の照合が行われたこと。
このため、オークションでも分配以外での入手だと、ひと手間
かけないとダメになりました。
次回のライブでもやるのでしょうかね？







また席がこんなに遠いのははじめてで、さいたまスーパー
アリーナ200レベルの感じがよくわかりました。
今日はつぶしていましたが、400レベルはもっと遠くなって
しまうんですね。
司会が今田耕司なのもびっくりでしたが、慣れないせいか
これもグダグダの感じ…
インタバール時など、少女時代不在時は写真撮影OKという
設定⇒個人的に、それって意味あんのかという印象だが。


ただー、やっぱり元気な彼女たちに
会えたことだけでとても嬉しく幸せ
で、元気をもらえた気がします。






夕食は終了も21時に近くお腹もすいていたので、前から気に
なっていた”いきなりステーキ”新橋店へ
リブロース500g、サーロイン500gで肉1kgにライス&サラダを
セットにして、食べさせていただきました。
一番安いグレードの肉でしたので、価格相応でアゴが疲れます。










こちらの店舗では2kgが記録だそうですが、量的には全然イケる
印象です。
ただし良い肉を選択するか、薄目にカットした肉を何枚かオーダー
するようにしないとアゴを痛めてしまうかも。

なんだかんだと不満な点は多々ありましたが、少女時代のみんなに
会え、大好きな肉を食べて幸せだったのは間違いなかった。

早い機会にNewアルバムが発表されて、ツアーが開始されることを
願うばかりです。

購入してから7ｹ月ですが、自分で洗車する
のはまだ2回目です。
不器用なので、プロに任せる方が安心という
というのがメインの理由、あとちょっと面倒。
不慣れな素人が、布で吹き上げるとキズが
つくとか、機械洗車のエアー処理が安心だとか
洗車機のブラシ？も今はとても柔らかくてキズ
もつきにくいという話も聞きます。





ただ、自分で洗車すると愛情を注いでいることが
実感でき、仕上がった時の達成感は格別ですね。
今日は、ボンネットやドア部分の隠れたトコロも
キッチリやり遂げた感じです。
今年のGWは、今日の午後から12.5連休なのですが
、いいスタートを切れました。

そこで再びダジャレですが。
洗車→戦車というわけで…






”フューリー”という映画お勧めです。
既に発売されたブルーレイで鑑賞しましたが、
ＧＷ中に時間があればレンタルされては如何
でしょう？

戦争映画で、殺戮シーン等リアルなところも
あるので、万人向けではありませんが…
戦争の悲哀が、あらためて感じられます。






また、戦車対戦車の戦闘シーンも迫力がありました。
アメリカのシャーマン中戦車４輌に対して圧倒的な
強さを見せるドイツのティーガー重戦車、たった1輌。

このティーガー戦車ですが、昔プラモで作りました。
映画に登場するのはナント本物で、現存する1台を
博物館から借りて使用したそうです。

チャーリーと言えば、チャーリー・ブラウンかな？
またダジャレですが、私はちゃりんこです。
気候も良くなり乗る機会も、増えました。
スポーツで痛めている膝のリハビリと、シェイプアップ
を兼ねています。
エアロバイクも使っているのですが、気候も良いし。

ただ-、私の場合はアシスト付きの反則技？

ちょっと変っているので、興味があれば参考にして
ください。



ジェッター１号

シートポストなどリッチー製、ハブや変速機、スプロケ
なども変更しています。





ジェッター2号







1号仕様に加え、ホイールも変更しています。
ジェッターは既製のホイールは使えないので手組タイプ
もちろんスプロケも変更、トムソン製のポストなどなど
速いアシストちゃりになりました。







そう、だから季節も良いし、さいたまスーパーアリーナへは
ちゃりで行こうかなと、考えています。
市街地を経由する往復、約100kmは結構ダルイ。

クルマだと駐車場が問題。
幅1.8m越えは、駐車場が少ないしコインパーキングは好き
じゃないからなぁ…
こういう広々とした駐車場があれば良いのに。






スーパーアリーナ？
そうそう4/26は待ちに待った、少女時代のファンミである
「SONE LIMITED PRRTY」です。

yeah!!



あーでも、やっぱJRかな

今日は、早朝から高速道路周回です。
タワパーショックや仕事の都合で気分が乗らず、
先日のブレーキ換装後から、あまりドライブらしい
ことはしてませんでしたので久しぶり…
4/4、11は横羽線などの工事で、渋滞が予想されて
いたしねぇ。









ブレーキとはあまり関係なさそうですが、変化を感じた
ハンドリングも試しつつ強風の中、首都高や湾岸など
都内～大黒ＰＡ～横浜～Ｃ２～箱崎～湾岸羽田～…
といった感じです。
個人的な感想で恐縮ですが、C2の長ーいトンネルは
つまらないですね。
大黒ＰＡにてパシャっとしましたが、オフ会らしいのは
1組くらいでガラガラでした。

また、今日は馴染の覆面パトカー2台に、数回遭遇
しましたが、何れもパーキングエリアに停車中。
ハンティングしたクルマは居なかったので、何して
たんでしょう？






今日はエンジンの吹け上りも良く、ハンドリングもやはり
軽快になった印象でした。
ただ、ある回転域でパワーが抜ける感覚がありましたので
ちょっと気になります。
以前ブログでコメントしたように、パワーにも慣れてしまった
ため、物足りない印象もあります。

パワーアップが、NEUSPEDより大きいRaceChip Ultimateに
替えても、体感変化はないんでしょうね…

ブレーキは、ＧＴ　Ｌｉｍｉｔｅｄから重量増と聞いているけど、それで
トラクションが変化し、ハンドリングも変ったのでしょうか？
何の影響でしょう。

ブレーキの効きは段違いですが、リアとのバランスを懸念して
いました。しかし、高速をそこそこのペースで走る限り、問題なさ
そうです。

5時間くらいのドライブになりましたが、その後”お腹空いた”の声で、
恒例になった行列の杉田屋へ向かい、おいしくラーメンをいただき
帰還しました。