個人所有のパネルバン ラリーのサポートカーとして購入。 ところが、思いのほか楽しくて、あれやこれやといじってます(笑) もはやただのパネルバンではありません(笑) ラリーについて興味のある方は「Copen Rally Project」で検索してみてください。 【変更箇所一覧(2021 ...
所有形態:現在所有(メイン)
2020年10月05日
エッセのラリーカーが天寿を全うされたので、新たな愛車として購入。 エッセの後継なので、行き着く先はもちろん…
所有形態:現在所有(サブ)
2024年05月06日
※2023年末にエンジンブローして、手放しました。車体は知り合いに譲りました。 趣味用。ラリーカーになりました(笑) 5「50万円以下でラリーカーを作る」というコンセプトで、「50Project」を発足しました。 そのプロジェクトで製作したラリーカーが、この「50Project ダイハ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2020年10月05日
コペンのローン終了と共に、所有車整理の煽りを受けて、一台にまとめた結果がこれだよ(笑) ガラスのミッション、及びトランスファーに気をつけながら楽しみました。 何気に唯一の普通車です
所有形態:過去所有のクルマ
2017年07月08日
通勤用として譲ってもらい、オートテスト・アベレージラリーと活躍の場を広げていったムーブも、駆動系故障により天珠を全うされました その後継として購入したのが、テリオスキッドです。 オートテストは流石に厳しいですが、引き続き通勤用兼アベレージラリーカーとして、大切にしていこうと思っています。 所 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2016年10月13日
ダイハツ コペンに乗っていました。 BILSTEINダンパー、モモステ、レカロシートと純正で装備てんこ盛りなので、走りに関連する部分はほとんどいじりません。 細々したものの変更が主でした。
所有形態:過去所有のクルマ
2014年11月07日
コペン1台で通勤も含めこなしていましたが、さすがに走行距離がかさんできたので乗り換え予定の友人より譲っていただきました。 譲ってもらった段階で、ローダウンサス、砲弾マフラーがついていました。マフラーは、結構音量が大きいですwwww 可能な限り、費用を抑えるためにできるところは自分でやるをモット ...
所有形態:過去所有のクルマ
2015年07月20日
そのままだとそこまでですが、効果的に改造を行えば化けます。かなり楽しいホットハッチが出来上がります。 今となっては貴重な存在であると思います
2021年08月23日
よっぽどの不整地でもない限り、どこでも走れる安心感。 20万kmも夢じゃない堅牢性。 なにより道具感があって、頼りがいのあるいい相棒です。
2021年04月05日