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ちょこらての"HUSTLER Segundo “ぷりん号”" [スズキ ハスラー]

整備手帳

作業日:2025年3月7日

【備忘録】ナビ用USBポートへの接続について(様子見)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1

うちのハスラーくんにはメーカー純正のスマホ連携メモリナビが装着されています。


そのナビ画面、24ヶ月点検後すぐにこんなメッセージが出てきました。


初めて見るメッセージなのでよくよく読み返してみます。要するに「ここに変なものを挿しただろ?過電流からナビを守るのにこのポートは使用中止にしたぞ。ここには変なものを挿すな」ということになるかと。
2

どうやらナビ用USBポートへスマホ充電用のケーブル(社外品)を接続していたのが原因らしい。
ケーブルを抜いたらエラーメッセージが消えました。ちなみにケーブルの先にはBeat-SonicさんのQi対応スマホ充電端末(ハスラー専用台座付)が接続されています。

これまで接続していて1年くらいは経過しているので今頃になってなぜ?🤔ってところはありますが、ケーブルやスマホ充電端末の劣化によるロスなんかも考えられますね。それかもしかすると点検時に何らかのシステムupdateがあったのか🤔
3

そもそもセンターコンソール下方にアクセサリー用のUSBポートがあるのだから最初からそちらを使いなさい、ってことのようです💧


ケーブルが悪さしているのか充電端末が悪さしているのか、、、後日にケーブルを何本か準備して原因の特定のために切り分けをしてみたいと思っています。

今回のこのメッセージでナビ側に安全の為の保護回路があることを知ることが出来ました。万が一これでナビ本体が故障なんてしたら修理代が高額になることは容易に想像出来る上に修理の際にはナビ本体の取り外し/取り付け、と手間も時間も掛かってかなり面倒な事になるので、そうならないための警告⚠️はありがたいですけれど。

ということで、、

ナビ用USBポートに何かを接続して使用されている方も多いかと思いますが、ナビ本体を故障させるリスクがあるのでナビに関係のないものはアクセサリー用のUSBポートから給電させましょう、ってお話しでした。自戒を込めて😅💦

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この記事へのコメント

2025年3月8日 22:50
( ˙▿˙ )へぇー勉強になります。
今はそこまではんだんできるんですねぇ。
SUZUKIは(意外と)電装系が他メーカーの1歩先をいってたりするんですよね(・∀・)b
コメントへの返答
2025年3月9日 3:40
そうなんですよ〜😯

電装系、かなりシビアにコントロールしているようですね。

以前のスズキの電装系はテールランプの球切れ多発をはじめ全般的にかなり大雑把だと思っていましたが、今はアイドリングストップ時の電圧のコントロールなんかもそうですけどかなりシビアに監視や調整が行われているようです。

電装系だけにユーザーにとっては安心安全は歓迎出来るんですけどね😊

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