シュン＠クロエボのブログ一覧

今年もあと僅かですね。
タイトルの製品、溜まったポイントでかいました。
数年前にK3は買って所持してますが、2階に持ち上げるのが面倒だったのもあり購入しました。
ＴＶでよく紹介されてる折りたたみの方は、パワーがほぼ半分なのと外出先で使う機会も少ないのかなと思いこちらを選択しました。
ただ純正の5mの自吸ホースは長すぎるかなと。
使ってるうちになにかの拍子？に気泡ができると、放水出力落ちてしまいます。
たたきっても良かったんですが、以外にフィルターもあまり効いて無い気もしたので自作で2mのものを作りました。
※バケツに汲んだ水に砂が入ってたようでホース内に少し砂が混じってました。ただ、本体の付け根に目の細かいフィルタがあるので詰まることはないハズです。
自作したホースは、約2m．フィルタは水槽で使ってるような濾過器にスポンジが付いたもの。すぐに浮いちゃうので、100円ショップで買った釣りの重りを付けて沈めてます。
(スポンジを台所のシンクのフィルターに置き換えても良さそうです。)
使用した感想は、適当に作った割に使えてるなという感じです。笑
あと、2ｌペットボトル用のホースも付いてますが、50秒ぐらいで空になるらしいので、まだ試してないですが、今の所は使う予定は無いです。


皆様、良いお年を。

先週と今週かけて、スイスポのフロント、リアスピーカ交換しました。夏頃に購入してたんですが、猛暑でやる気せずでした。
。先輩方のブログやカロッツェリアのサイト参照したおかげでほぼトラブルなしでした。
特にトゥイーターの効果大です。
写真は撮って無かったです。

運転席側窓が、オート(スイッチ1番上か下)が効かない上に、短押しでも数センチで止まってしまう。
→一度1番上まで上げて、何秒か忘れたけど、長押し。
そうすると、状態をリセットして元通りになる)
18年乗って初めて知ったわ。

窓枠のゴムが古くなると発生しやすくなるらしく、とりあえずはシリコン塗っとけとの事でした。

ちなみに、全くジャンル違うけど会社にある電動昇降式の机も同様の復旧方法だった。

多分、1年ぶりのブログです。

タイトルの通り、リアにドラレコ付けました。
フロントにも実装済みで増設という形です。

エボ8は上部に黒い線？(熱線ではない)があり、貼っちまうか、避けるか、ブラケット作るか悩んでましたが、
いつもお世話になっているお店に相談したら、しっかりと脱脂すれば貼り付けても大丈夫と教えて頂き、貼り付ける事にしました。

電源はシガーソケットから取るのですが、プラグ部分が大きく抜けやすいので、カーメイト製の抜け止めソケット(CZ483)を使いました。また、空きヒューズに接続する仕様でしたが、ヒューズボックスから遠かったので、助手席下に近い電源線を切って半田付けしました。
(ソケットは助手席下に設置)

なお、Cピラー内を通して助手席下まで電源ケーブルを這わしましたが、ドラレコ付属の3.5mのケーブルはギリギリでした。(適当に配線してるので、無駄ありますがw)

画面オフにできれば良いのですが、まずは満足です。

Q1. ブレンボアフターマーケット製品（パッド・ローター）をご存知ですか？
回答：はい。


Q2. ブレーキ部品に対して何を求めますか？ Ex.制動力、ダスト量 etc…
回答：制動力と、熱の耐久性、静音性。

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【ブレンボ製ブレーキディスク】 について書いています。


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