四回目車検

新車から9年、四回目の車検を受けました。
走行距離：135,365km

整備内容は以下のとおり。
　・基本点検
　・保安確認検査
　・ブレーキフルード交換
　・下回り錆止めクリアペイント
　・ショートパーツ他

特段異常はありませんでしたが、車検整備費用が少し高くなった印象を受けました。
帰宅後、以前の作業内容を確認すると、これまでは下回り錆止めクリアペイントを省いていたようです。
ついうっかり落とすのを見逃して、その分高くなっただけでした。
まあ、たまにはいいかな。

予防整備として整備士から提案されたのが二回目のタイベル交換。
前回交換から4年50,000km超えたための提案のようです。
ただ、前回交換した際のベルトの状態から、今回は100,000kmくらいまで引っ張ろうと思っているので、まだ先のお話です。
なお、費用は2万円くらい上がっていました。

一方、自発的な予防整備として考えていたクラッチ交換の見積もりをお願いしたところ、なんと40万円超！
クラッチレリーズシリンダーやクラッチマスターシリンダーは交換しなくても良いですよとは言われたものの、それでも30万円。
その半分はフライホイール代のようです。
作業工賃や手間を考えると、同時交換推奨なのでしょうが、フライホイールの一般的な寿命を考えると、そこまでやるかという気も…。
幸い、まだクラッチ滑りの兆候は感じていないので、もう少し考えることにします。