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一昨日、タイミング良く今冬購入したてのスタッドレスを使う機会がありました。

水上温泉に家族旅行です！
温泉も楽しみなのですが、タイヤの効きも楽しみ。

当日は、ヤフーニュースのトップに出るほどの大雪。

初日も結構な積雪量で道路は真っ白。


15分程の走行で、車も真っ白。


翌日。

ドーン(笑)

50cmは積もってました。

あ、で肝心なタイヤの効きですが。

GOOD！！です。

移動で、ドライ、ウェット、圧雪 、アイスバーン、坂道を走行しましたが、怖さもなく、問題ありませんでした。

価格を考えれば、かなり高いコストパフォーマンスだと思います！

ピレリ
アイスアシンメトリコ
235 55 19
￥43200(4本)ネット購入、、タイヤのみ。

スタッドレスに交換しました。

マスタング純正ホイール、意外にも流用可能！
G′s純正に比べればかなり重いけど(笑)
オフセットの関係で、前後ともスペーサー有りです。

●ホイール
・マスタング50th anniversary 純正
・9j×19 +45 (4本通し)
・フロント：5mmスペーサー
・リア：25mmワイトレ

●タイヤ
・ピレリ アイスシメントリコ
・235 55 19

無事に車検が終了。
剥がしたフロントフィルム、また復活施工しました。

車検前は透過率50%でしたが、も少し黒い方が良いな？ってことで、今回は30%に変更!!

夜＆雨のコンディション考えると、この位が限界かなと思います。
(希に5%貼ってる方とかいらっしゃいますが、あれでよく運転できるなと思います(笑))


車検前：50%



今：30%






慣れたもんで、左右1時間で終了です。

エアコンばり効き間違いなし!

以前に履いていたホイール、倉庫整理のため譲ります。
どなたか大事に使っていただける方よろしくお願いいたします。



ホイール ： YOKOHAMA AVS modelT7 Chrome
18×7.5j +50 (4本通し)
→経年相応のメッキ剥がれ、傷ありますが綺麗な方だと思います。曲がり、歪みありません。

タイヤ ： YOKOHAMA S-drive
205 40 18 (4本通し)
→溝4mm程度。2本片べりあり

気になった方はお手数ですがメッセージいただければと思います。
よろしくお願いいたします。

本年もよろしくお願いいたします！

さて、昨日遂に、フロント19インチ化が完了しました。
※一年越しの夢、やっと叶いました(笑)

ホイールはリア同様、AVS T7 19×9j +22(GT-Rデザイン←ｸﾄﾞｲ)です!!

こやつをフロントにぶちこむ為にやったのは、ブラケット長穴加工です。
※まくらさん、通行人さん、ご助言ありがとうございました♪
ステップドリル+100V電ドルでガリガリ～♪と。

加工は車高調を車体に取り付けたまましました。
上側のボルトを外し、下側ボルトを緩め、ナックルを内側に思い切り倒す。
下側ボルトを固定して、ズレて見えるナックル穴が完全に見えるようになるまでガリガリ～♪
結果、ブラケット穴は幅方向22mmまで広げました。

18インチの写真ですが、長穴加工前後の写真です。
左右違います、すません。

加工前


加工後



ここで19インチ入れたら悲劇が!
加工だけでは意外とｷｬﾝﾊﾞｰ足りず、フェンダ巻きました…。泣

ので急遽、ｷｬﾝﾊﾞｰﾎﾞﾙﾄを投入し何とか走れるようになった次第です。







フロントとのバランス取るため、リア車高を20mmアップしました。


これでやっと4輪コンケイプ!

オートサロン後にアライメントとって来ます～♪