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2014年12月18日 イイね!

エアロ新品交換

壊れた無限のフロントアンダースポイラー、新品(未塗装品)を塗装し、取り付けて無事に綺麗になおって戻ってきました。
やっぱり壊れてないと嬉しいもんですね、、、

ディーラーさんからの帰宅道中の給油時に撮影。


拡大です!


前から見た感じ。


ちょっと出費が痛かったです!

これからは一層、段差や突然の急こう配、縁石や車止めに注意します。

壊れたスポイラーは一応もらってきました。


暇な時にDIYで修理に挑戦。
塗装の練習も含めて上手く出来たら予備としてしまっておきます。


ところで、ガソリン少し安くなりましたね。
今夜の近所のガソリンスタンド(セルフ)の価格です。


まだガソリンより、コカ・コーラのペットボトル(1.5L)の方が微妙に安い!(笑)

Posted at 2014/12/19 00:44:58 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2014年12月15日 イイね!

車検ステッカー交換と車の入院

今日、壊れたフロントアンダースポイラーの交換のため、フィットを入院させました。

退院は12/18(木)の予定。

無限の未塗装新品を塗装(車の色に調色)して取り付けるため、車も一緒に入院となりました。

なお、無限の新品在庫も残りわずかとなっている様ですので、GDのエアロを新品購入される方は早めに購入されたほうがいいみたいです。

さて、入院前に陸運局へ行ってきました。

何しにって? フロントガラス中央上部へ貼る車検ステッカーですが、ディーラーが下の方へ貼ってきたので、運転中、特にミラーチェックの度に視界に入って目障りこの上なく、貼りなおすことにしました。

本人が車検証をもって陸運局へ行く場合は、認印と申請書代金(20円)、再発行手数料(300円)でOKです。

で、下が写真・・・・(ディーラーが車検ステッカーを貼ってきた位置)


で、下の様に再発行したステッカーを自分で貼り替えました。



これで見た目もスッキリ、視界にもはいらなくなって一安心。
しかし、最初からなんで、こう貼れないのかな???
貼られた方は、ちょっと私とは感性が違うみたいですね。
Posted at 2014/12/15 21:16:59 | コメント(5) | トラックバック(0) | 日記
2014年12月08日 イイね!

エアロ注文

エアロの割れ・・・・ いろいろ考えましたが、今日の夕方に整備をお願いしているホンダへ行き、無限のフロントアンダースポイラー(未塗装品)の注文と塗装のお願いをしてきました。

数日で入荷すると思われるので、来週3日ほど車を入院(塗装の色合わせ)させて新品に取替です。痛い出費ですね。

壊れたフロントアンダースポイラーは自分で修理に挑戦して、うまく出来たら予備にとっておこうかと。

車内の視線に入る場所に「エアロ段差注意!」とか貼っておこうかな。(苦笑)

修理が完了したら写真載せます!
Posted at 2014/12/08 21:32:56 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2014年12月06日 イイね!

やっちゃいました!(エアロ破損)

今日、スーパーの急坂駐車場から道路(平らな所)へ出る時に、ガリッ!とフロントのエアロを擦ってしまいました。(汗)

車高はノーマルなんだけどねぇ。



写真はエアロを擦る前のカッコいい状態。



降りて確認すると、割れてる!(滝汗)



結構酷いかも、、、



折角の無限エアロが、、、、(涙)

さて、安く綺麗に(相反する要素、贅沢だなぁ)なおせる修理工場はどこかな?

それとも自分で修理してみるかな?

エアロ割れ修理も、傷の修復痕への塗装も未体験、うまくできるかな、、、、

自信がないなぁ、、、、

被害拡大なんてことになると目も当てられません、困った。
Posted at 2014/12/06 21:16:50 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2014年11月28日 イイね!

ワイパーレバー交換

皆さんお馴染みの改造?です。

フィット(GD)のワイパーですが、間欠ワイパーの間欠時間の
調整ができません。



そこで、モビリオのワイパーレバーと交換することで間欠時間の
調整が出来て使い勝手が良くなります。

事故で廃車になったGD3も改造してましたので、今度のGD3も
同じ改造をしました。

部品は事故で廃車になったGD3から予め外しておきました。
(廃車のGD3へは純正を取り付けて廃車)

モビリオのワイパーレバーの部品番号です。



今も変わっていないと思いますが、参考程度にしておいて、
実際に取り付ける際にはディーラーで確認したうえで
お願いします。

作業はハンドルのカバーを外し、ハンドルを外してレバー交換を
します。



エアバッグも外します。この時、左右からトルクス(特殊ネジ)で
固定されているので、特殊ドライバーが必要です。
ネジロックでネジが固定されているので力技が必要です。(汗)
外したエアバッグは上向きに置いておきましょう。
下向きに置くと、万が一エアバッグが作動した時に猛烈な勢い
で飛んでいき事故になります!

ホーン等のコネクタを外し、ハンドルを固定しているナットを
緩めます。
ハンドルが固く嵌ってる場合は左右に揺らしながら引き抜きます。
ハンドル固定用ナットは完全に外さずに残しておきましょう。
ハンドルを引き抜く時に勢い余ってハンドルが顔面に直撃すると
大変な痛い目にあいます!

ハンドルが外れたら、ワイパーレバーへ接続されたコネクタを
抜いて、レバーを固定している2本のネジを外して引き抜きます。
この時に力に任せて引き抜くと、仮止め用のボッチ(突起)が
割れてしまうので注意しましょう。



ワイパーレバーが外れたら、モビリオ用のワイパーレバーを
元通りに差し込みます。
そしてネジ2本で固定しコネクタを挿し、あとは外した時の逆の
手順でハンドルを組み付けていきます。



あ、全ての作業はバッテリーを電気的に外して行います。
ホーンが鳴りっぱなしとか、エアバッグが誤作動したりすると
不味いので。

私が頭捻りながら作業して1時間弱。
ディーラさんのメカニックは30分かからないかな?
ってことで、事故で廃車にしたGD3への取付と取り外しはDIY
(ディーラーの駐車場で特殊ドライバーを借りて)でやりましたが、
今回の取付は、いつも私が図々しすぎるのと夕方からの短時間
作業で取り付けたかったため、ディーラーさんに有償作業として
お願いしました。
Posted at 2014/11/28 22:18:54 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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