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　ディーラーで車検と一緒にショックアブゾーバー、前後4本変えてもらいました。
　車検の打ち合わせの時「もう少し足、柔らかくできると最高なんだけど」と話したら、「新しいｄｓ5用のショックに交換する手がある」と...過度の期待はしない約束でやってもらいました。

・・・で、これ、大成功です。
　角の取れたしっとり感が出て、安っぽさがなくなったというか車格並の足になったというか...多分誰が乗ってもわかると思います。わざとでこぼこ探しちゃうくらいですから。
　もちろん、サスそのものの特性が変わるわけではないので、荒れた路面や高速コーナーの路面の継ぎ目など相変わらず得意ではないみたいですが、なんとか足がついて行けるようになりました。後ろ足の横っ飛びも大分収まったような気がします。
　1ヶ月ほど乗って、さらに角が取れてきたようで、ほんと、乗るのが楽しい。やっぱり足は大事です。
　DSブランドになって乗り心地がよくなったと聞いてはいました。顔の好き嫌いはともかく、ヘッドアップディスプレーとそのスイッチがなくなって乗り換えはないなと思いながら（これらがあってこその、このインテリアデザインですよね）足だけはうらやましかったので、ラッキー。

雪国とはいえ、せいぜい四駆のありがたみを実感できるのは年に一週間。でも、街中交通が麻痺するような大雪を久し振りに経験してこの車の良さを改めて実感しました。スチールホイールなら歪んじゃいそうな堅い氷のでこぼこ道...条件が悪くなればなるほど、基本性能の高さや造りの確かさが表に出て来ると言うか...この車、良いです。

趣味の車としては最高にお買い得です。子供じみたわくわく感が堪りません。
追記・やっと一万キロを超えて絶好調。1年半乗ってみて改めて美しいと思いました...特に屋外でちょっと離れて見る後ろ姿、尋常じゃないです。ほかの車両には出会ったことがないので走っている姿は見たことがないですが...超お買い得。