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イイね!
2022年05月07日

懐かしい写真

懐かしい写真 "アレ、どこにあったかな〜?"

ある工具を探していた時のセリフです。
普段からよく使う物は工具入れの中ですが、
比較的その出番が少ない物に関しては、
いつもの工具入れには入れないで、
何処かに仕舞い込むというクセがある私。
そして、仕舞い込む"何処か"が、
いつも同じ場所ではないのが困った所で…。
確かに有るのは解っているけれど、
その所在が不明な工具の多い事… (-_-;)
工具に限った話ではなく、
様々なモノたちが、あっちにこっちに。

整理整頓は好きなんです。ホントに。
整理されてると気持ち良いもん。
整理整頓は好きなんですけど、
好きだからと言って、得意とは限らない。

人間だもの。 (笑)

で、冒頭のセリフを呟きながら、
想像と推理を巡らせて捜索する日常の風景。

今回は"オートポンチ"を探してました。



通常のメンテ等で使う工具とは違い、
コイツを使うのは、工作する時なので、
いつもの工具入れには入ってないのです。
なんか言い訳っぽいですけど…。

で、捜索を進めていると、
葉書サイズの四角い缶を発見。
なんだコレ? と中を見ると、
アルバム整理に洩れたと思われる古い写真。
"写ルンです"で撮ったピンボケ写真。

これは"あるある"ですが、
懐かしい写真の思わぬ出現によって、
それまでの作業は完全にストップし、
私はノスタルジィの渦の中へ… (^^;)



スバル レオーネ4WD と若きAkakageくん。




恥ずかしいぐらい笑顔でこっち見てるし…。

コレは私の車歴の中で2台目のクルマで、
写真はおそらく '87〜'88年ぐらい。
ホイールは ENKEI WRC Spirits で、
タイヤは MICHELIN MXV でしたね。
フォグランプはCIBIE。
パーソナル無線のアンテナはルーフトップに。
当時、密かに憧れてたのが… 下の画像。



大好きだったラリー・ドライバー、
ポッサム・ボーンのドライヴする、
レオーネ4WD RXターボですな。。。

私のレオーネは"ST"というNAモデルで、
非常にまったりとしたクルマだったけれど、
後になって、それが良い結果に。


週末の深夜、某ダム湖周回コースを走りに、
仲間たちと出かけてた時期がありまして、
わりと有名な走りのスポットだったので、
ハチロク、ランタボ、シビック、CR-X、
DR30、HR31、FC3S…
いろんなクルマが集まってましたね。
そんな仲間たちの自慢のクルマに混じって、
Akakageレオーネは異物感満載。(笑)
吹け上がりが重く非力なエンジン、
ごく普通の頼りないブレーキ(リアはドラム)、
ごく普通の頼りないサス、
ホールド感ゼロの柔らかシート、
私のレオーネはそんな感じのクルマ。
でも… このクルマにだって武器が。

1つ目の武器は軽量な車体。とにかく軽い。
車体の軽さというのは、運動性能の第1歩。
減速、旋回、加速の全てに、働きかけます。
ワインディングを走らせるのに、
この軽さは"見えない武器"になります。

2つ目の武器はパートタイム式直結4WD。
車の挙動に対して、ドライバーが感覚的に
反応する動作の延長上にあるのが、
この直結四駆のような気がします。
トルクベクタリング・コントロールという
イマドキなメカニズムには及ばないかもしれませんけどね…。

並べたら、武器はもっとあるのですが、
この辺にしておきましょうね。(^_^;)

仲間の中に2〜3人、上手いヤツがいて、
上手いから、速いんですよね、必然的に。
そんな上手い連中はハイペースで先行して
見えなくなっちゃうんですが、それ以外は
まぁ"どんぐりの背比べ"なので、
仲良く愉しく走っておりました。
仲間たちは、ツインカムだのターボだのと、
踏めば、びゅ〜ん! と速いのですが、
走るのがダム湖周回路なので、
右に左に曲げねばなりません。(笑)
先述の上手い連中のクルマの後ろ姿は、
それこそ"イニD"のアニメのように、
すんっ! とコーナーに吸い込まれていく。
でもそれ以外の仲間たちの場合は、
とっ散らかってるドライバーの様子を、
ちゃんとクルマが表してる…(笑)
ツインカムもインタークーラーターボも、
ビビって踏めなきゃ楽しくないワケで…。
その点、私のレオーネは違ってました。
車体の軽さは、減速時にドライバーの身体に
安心感を伝えてきますし、
直結式4WDは、旋回時と加速時に、やはり
安定感をもたらします。
非力なエンジンは、リニアに開けていって
全開までド〜ンと踏んでコーナー脱出と、
めっちゃ楽しいのに、ヤバくないレンジ。
なんだコレ。(^O^) 楽しいぞ。(^O^)

そんなワケで、一緒に走りに行ってた
仲間の中で、いちばん楽しんでたのは
自分なんじゃないかと自負しております。
レオーネ4WD、素敵なクルマでした。



ちなみに、それから数年後、
1995年に連載を開始した「頭文字D」。
この"イニD"に登場するキャラクター、
日光いろは坂の須藤京一が言ってました。

「ハイパワーターボプラス4WD
 この条件にあらずんばクルマにあらずだ」

ランエボⅢ に心酔してましたね、彼は。
主人公、藤原拓海が初めて敗北した相手。
その強烈な印象は今でも大好きです。

友人たちとレオーネの思い出を語る時、
私は彼を真似て言ってました。

「ライトウェイトプラス4WD
 この条件にあらずんばアブないよね…」

その後、私のレオーネは、
カノジョとのデートの帰り道で…
右ブラインドコーナーを膨らんできた
ブルーバード・マキシマと接触し、
その軽さ故か、跳ね返されて電柱に激突。
幸い私は無事でしたが、
レオーネは私を護って廃車となりました。

"一つのいのち 一台のSUBARU"


悲しい思い出で、私は我に返り、
オートポンチ捜索を再開したのでした。

どこやっちゃったんだろ…?
 
 
長々とすみませんでした。(^_^;)
 
 
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Posted at 2022/05/07 21:04:56

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この記事へのコメント

2022年5月7日 21:30
こんばんは🌃

レオーネ…懐かしいですね😄まだレガシィもインプレッサもフォレスターも無い頃でしたね😄

あの頃は四駆も少なかったですよね😄

ホントに懐かしいです👍️
コメントへの返答
2022年5月7日 21:54
ハヤヒ さん、こんばんは(^O^)/

今時のクルマと比べると優劣は明らかなのに、
"懐かしさ"というフィルターを通して、
その優劣さえ、時として逆転してしまう…。
つくづく人間は"心の生き物"なんですね。
思い出って美しい… (笑)
2022年5月8日 1:45
いやいや良い話だなぁ〜(о´∀`о)

スバルのCMになりそうな物語ですね☆

私と保母変わらぬ世代だから尚更なのかな?(笑)

良き思い出…


美化して今後も語り続けて下さい(笑)
コメントへの返答
2022年5月8日 3:34
Zolly さん、こんばんは。(^.^)

写真に残すって大切な事なのかもですね。

デジカメやスマホカメラが主流の今でも、
ピックアップしたお気に入りをプリントして、
アルバムに整理していると言う友人がいます。
そういう人、意外と多い気がします。
私も、それはやっておきたい事のひとつです。
ただ、ちょっと面倒だな〜ってズルズル…。
2022年5月8日 9:39
レオーネ探索で辿り着きました
素敵なエピソード、堪能させていただきました
仰る通り、車の良し悪し、特に楽しいかどうかという相性も含めるとカタログスペックは無意味なものだと実感します
ご紹介に感謝
コメントへの返答
2022年5月8日 10:22
五条銀吾 さん、こんにちは。(^O^)/

コメントありがとうございます。
アルシオーネにお乗りなのですね。
なんと2.7Lのサブ車まで!(^o^)
スタイリングはもちろん、
あの独特なハンドルのデザインや、
内装全体のコックピット感に憧れてました。
"4WDアヴァンギャルド"
のコピー通り、先の先の先を行く車でした。
是非、今後も大切になさって下さい。

プロフィール

「@Zolly さん

おはようございます

ますの寿司…
"紀雅本舗"がお気に入りです(笑)
食べたの何年前だろ?

雨降りだけど頑張りましょう!🤗」
何シテル?   07/12 08:02
Akakageと申します。   全てに “プチ” が付きますが、クルマやバイクをいじるのが大好きな モーターおやぢ です。 真人間の妻と、子猫のような...

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