ウエド（…）のブログ一覧

今回は基本的なメンテをしました。

まずはエンジンオイル。
Castrol Magnatec Protection　10W-40を投入！
暖かくなってきたので、少し硬目を入れてみました。（冬は5W-30）

次はプラグの交換。
DENSO　イリヂウムタフに交換。
激しく走らないので、イリヂウムパワーは要らないでしょう。

オイル類ではパワステフルード、ブレーキフルード、ATFを交換しました。


コレだけやると、結構変わりますね～
ブーストがかかった時の加速は別物に近いし、出だしの加速もスムーズです！
変速ショックもほとんど感じられずスムーズで、車格が上がった感じで満足満足♪

ただ一つ想定外だったのは、パワステおも～！！
今回使用したオイルが硬めだったのが、前より重くなってしまい、
これはどうにかしないと、我慢出来ないかも（泣
パワステに関しては、軽くする何か良い情報（おススメのオイル等）ありましたら、是非ご教授のほど宜しくお願いしますm(_ _)m

週末風が凄かったので、車内を掃除＆手直しをしました。
スタを買った直後に作り、６年ほど経ちかなりしょぼくなってしまったので、
簡単に手直ししました！

元々裁縫など出来る訳無く、公開するのも恥ずかしい自己満足レベルです。
それでも自分的には気に入っています！

画像は手直し前で、手直し後はウエド商会オリヂナルパーツとして、パーツレビューに登録しておきますので、良かったら見てやってください！

本日は雨なので、スタとお出かけできません。

昨日洗車したばかり？
いえいえ、自分のスタは雨天使用禁止なのです！

1年ほど前までは普通に乗っていたのですが、
今は、なるべく実家の車庫に保管して、週末に乗り回すといった感じです。

なぜココまで徹底してるかといいますと、
まずは色あせしやすい赤であるということと、
現在ホンダS800を所有している上司に、雨の日の走行は
ボディーにも下回りにもあまり良くなく、全体にダメージがいき、
今は変わらないかもしれませんが、ボディーブローの様に効いてきて、
１０年後の程度がかなり変わると言われて。
旧車に乗っている方は洗車の時も、水をかけないで
濡れた布で洗っていくという方も多いそうです。

こういった話を踏まえて、今は週末ＳＰＬカーとなっています！
お金があれば赤Ｖを２台所有して平日カーと、週末カーと使い分けたいですね～

過保護なのは分かっていますが、スタライフを長く楽しみたいので、
こういったスタライフを送っているウエドです。

週末に入ってきたマツダの広告です。

ちょっと見てください。

アクセラ２３ＳＴ　　　　2,330,000円
マツダスピードアクセラ　2,410,000円

ん？

確か２３ＳＴはＦＦで、170ＰＳぐらいの５ATのみの設定。
マツダスピードアクセラはＦＦは同じですが、DISIターボ仕様で260PSオーバーの６速MTの専用設定。更に１８インチ！

これだけ違うのに80,000円の違い。
マツスピ仕様、安過ぎじゃない！？
1馬力当たり9,200円ちょいですよ～　お買い得すぎます！！

1馬力当たり1万円のパルサーGTi-Rよりお買い得です！
240万持っていたら即買いに行くのに～(ToT)

因みにマツスピアクセラって、ノーマルのつるしの状態で筑波サーキットを
8秒だか、9秒で走っていましたよね～
そんな車が240万とは・・・マツダ恐るべし！


それにしてもロドスタ高いな～

稀少色の赤のVに乗るウエドです。
そんな赤よりも稀少なブルメタの９１見つけました！
良かったら「関連情報URL」を見てみてください。

Vのブルメタは半年に数台しか出ないので、全色揃えたい方は
早いところ購入しちゃってください（笑

今見るとなかなか綺麗な色ですよね～♪


追記：このスタを売っているお店にある、スプリンターGTも気になりますね～
　　　　４AG＋６速搭載車ですからね～
　　　　気になる方は覗いてください！