ウエド（…）のブログ一覧

知らない子供によく話しかけられる
ウエドです(笑
大人の女の子にはモテ無いのですが、
小さい女の子にモテモテです(^ ^;


今日は午後までお留守番なので、
アルトを借りて少し弄ってきました。
それを踏まえて、
前回話が長引いてしまい話せなかった、
アルトエポターボに自分が乗った
感想と、ダメ出しをしていこうと思います。

まずはエンジンから。
Ｆ６Ａ型「Siターボ」。直列３気筒657cc、
２バルブSOHC＋ＥＰＩ＋空冷式インタークーラー装着。
F6Aと言ってもワークスの64PS仕様でなく、
低中速重視の60PSです。
いまでいう、MRワゴンのターボみたいな感じでしょうか？
低速重視と言っても、若干下は辛いような
気がしますが、排気量考えたら仕方ないですね。
ブーストが負圧状態ですと普通の軽ですが、
アクセル踏み込みキュイーンというタービン音と供に
ブーストがかかると、スターレット顔負けの
加速をしていきます！
特に30～60キロ辺りからの加速感は文句無しです！
この辺は新規格にしては軽い710kgという
車重も関係してそうです。

高速でもストレス無く走れ、車内も割りと静かで、
流石は自分のスタより基本設計が
新しい車だと感じました。


ただ足周りは、街乗り以外はムリです。
ターボのパワーに完全に負けており、
（多分NAと同じ足周り）ロールが物凄く、
相方も納車次の日には、
「乗り心地はいいから、どうにかして！」
と嘆いていたぐらいです。
足回りはワークスと同じ物が使えるので、
この辺は改良の余地ありです。
ただ、コノじゃじゃ馬っぽいところが、
古き良き時代のFFっぽく、スターレットに
似ていて、乗っていると笑いが止まりません♪

エンジンはF6Aなのでパーツも豊富、足回りや
一部のエアロはワークスと同じ物が付き、
マフラーはMRワゴン用、ワゴンR用が同じで、
Kei用などが小加工で付くので、弄るには持って来いな
マテリアルカーですね♪

いやはや、本当にご機嫌な車を選んでくれました！

エポターボの詳細や若干弄りましたので
良かったらフォトギャラに纏めましたので
見てみてください。



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