ウエド（…）のブログ一覧

初めに。
今はほとんど使わない旧道で、朝早い時間に友人の助けも借りて撮影していますが、公道には変わりませんので、危険ですのでなるべく真似はしないで下さい。


よくパーツなどを付けた時にテストするところです。
旧道なので道幅が狭くかなりダスティーですが、中速コーナー、右左の切り返しと1分ぐらいですがなかなか楽しめます。
自分たちの間では田舎のニュルブルクリンクや、グットウッドの愛称で呼ばれています（笑

カメラの場所が悪い為ほとんど風切り音ばかりです（泣
それでも前半の低速セクションではバックタービン音、エアクリの音が微妙に聞こえます！
最後に鳩がなかなか退いてくれずにかなりあせりました(^ ^;



　　　　動画は↓です









　再生ボタンを２回クリックで再生します。





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２話から大分経っていますが、やっとこ３話めです(^ ^;

本当は買ってすぐにアップしようとしたのですが、
スターレットがボクサーサウンド奏でてみたり、筑波山にツーリングに行ったりと後回しになってしまいました・・・。
何気に購入してから、一ヶ月以上経っていたりするのは、ナ・イ・ショ♪


注文しておきながら何で取りに行けばよいのだろう？と悩みました。
スタは勿論無理だし、ファミリアもばらさないと無理っぽい。
一人で悩んでいる時に思い出しました。
デミオのカタログで自転車を２台積んでいたことを！！
早速母にデミオを借りに行き、画像のようにシートをたたんでお迎えにいきました。
いや～本当に使える車です！


これまた見れば分かりますが、スターレットとお揃いの赤のマシンにしました！
メチャメチャ綺麗な赤にうっとりです～♪
インプレッションですが、MTBの競技などもしていたウエドですが、自転車ってこんなに楽しかったっけ？と今までの自転車の見方が180度変わりました！スピードは軽く40キロは出て物凄く速いです！！
しかも車体が軽い上（約10kg）にタイヤが細いので抵抗が少なくツーリングも楽そうです。ただタイヤが細いので、パンクしやすいと注意されました。


最近は夜の町の中を爆走して、メタボリックと闘っています（笑
さあ皆さんもウエドと一緒にレッツ　チャリンコライフ♪♪

小学生時代からの友人である元EVO友と筑波山にツーリングです！
と、その筈でしたが、友人が寝不足の為自分のファミリア1台で行きました(^ ^;
画像は、ウエド家で出発準備を待つ車たち。
上からですと、ミニカーみたいです♪





まずは中腹を目指します！
イニシャルDで有名になったパープルラインを軽く流しました！
天気が良く気持ちが良いです♪
スターレットオフ会でも寄った休憩所により軽く休憩。
いかにも走っていそうな車が、７～８台いました。
インプレッサワゴン、レガシーワゴン、そしてウエド号とワゴン率が高かった様な気がしました。




軽く流した後、最近ウエドが凝り始めた酷道（細く、路面が悪い道）を見に行きました。
入り口にはステキな看板が！
ワクワクします！



いや～なかなか厳しい道です(^ ^;
いろは坂より更に厳しい九十九折れが・・・
ラグナセカサーキットのコークスクリューの様です！
すれ違いは一部でしか無理でした（泣

途中で、EP91のグラSと遭遇！
自分もスターレットなら！と悔しがりました・・・。




そんな酷道の途中に湧き水が！！
割と有名な湧き水なようで、わざわざ汲みに来る方も多いようです。
自分もご相伴にあずかりました。
冷たくて、美味しかったです♪
今日のように暑い日には生き返ります！



帰りにEP82後期2台と、EP91グラVに会い嬉しくなりました！
麓で蕎麦も美味しくいただき、なかなか充実の一日でした♪
次はスターレットで走りに行きたいものです。

ご覧いただいている画像は、朝５時現在、会社駐車場に停車している、スターレットの様子です。

と、朝のニュースのライブカメラ風な始まりは置いておきまして、昨日とても驚いた事がありました。


事の発端は最近自分が休みの週末に雨が降る事が多く、３週間ほどスターレットを動かしていませんでした。

昨日仕事も早く終わり、久しぶりに洗車して乗ろうと実家へ。


ボディーカバーを外しバッテリーを繋いで車庫から出して２０秒程経った時に事件が起こりました。

水を出そうと水道に向かうと、後ろからドドォ、ドドォ、ドドォっと不等長エキマニ時代の水平対向エンジンのサウンドが聞こえてきました。

インプレッサかレガシーでも来たのかな～と振り返ると何も入って来ておらず、振り返った先に居るのは自分スターレット。


そうです。ウエドのスターレットがボクサーサウンドを奏でているのです！？


おいっ、ちょっと待てよ！と軽くパニックを起こしながらも、とりあえず裏に回りマフラーからの煙をチェックしたところなにもなく、エンジンルームを見てパイピング外れがないか見ても異常がありません。
と３０～４０秒したところで、良く聞くといつものアイドリング音に戻っていました。


何だったんだ？？ と思いタコメーター、ブースト計を見たところ安定しており、エンジンルームを見て変な音も無く、異常な振動も無くとりあえず一安心。

週末しか乗らないようになってからは、粘度が高めで高いオイルを入れて皮膜が切れないようにしてはいるのですが、やはり機械的に毎日動いていた方が良いのだよと、スターレットなりの警鐘を鳴らしたのかもしれません。


その後、本日仕事にスターレットを乗ってきましたが、何事も無く絶好調だったので、安心しました！