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１０００ｋｍ点検が終了して、テレビの音が時々出ない問題はあるものの、車自体は快調に走っています。
Ｓ２０００に乗っていた時には、足回りを調整後に少し走りこんだワインディングがあったのですが、久々にＧＴＩで走ってみたくなり行ってきました。
まず、最初に路面状況とその他の確認にゆっくりと一往復、その後（サーキットではないので、それなりにですが）走ってみました。
Ｓ２０００はご存知の通りＦＲで、気を付けていたことは回転をある一定以上キープする事、荷重移動をきちんとする事、クリップポイントを出来るだけ奥に取る事、でＳ２０００はある意味トリッキーな車で（それが面白いのですが）ちょっと間違えると直ぐにスピン（サーキットの話です）を起こしちゃいます。
さて、ＧＴＩパフォーマンスですが、先ずこの車のすごいところは、コーナーに入る前のシフトダウンが思った通りに思った時にできている感じ（Ｓモード）、パドルシフトを使わなくてもいいかな～って感じですね。あと頭では分かっているんですが、どうしてもＦＲの乗り方になってしまっていてコーナーでの荷重移動が上手く出来ないのですが、それでもＧＴＩは姿勢を崩すことがありません。無論サーキットではないのですが、ＧＴＩはドリフトを全くさせないで安定させて走った方が早い感じですね。若いころゴルフがサーキットを走るのを見ていて、良く内側の後輪を持ち上げて走っていた姿を思い出しますが、今のＧＴＩではどうなんでしょうね？
あと、この車のすごいトルク、図太いというか、どこからでも出てくるというか、許容範囲の広いこと・・・・一言で表すと”楽です”。時代の進歩なんでしょう、このままシートとタイヤだけ取り換えてサーキットを走っても、乗り手が僕でしたらＳ２０００と同じタイムが出るかもしれません。

いい車ですね＾＾