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アリさんから　フットランプが届いたんですが、配線がごちゃごちゃになった毛糸玉のようになってしまって、それをほどいて何とかできる感じにするように先週いたしました。



ちょっと分かりにくいと思いますが、右下の電源から４個のランプに電気を供給しています。長さから見てわかりずらいのですが下の２個が前席で、上の２個が後部座席用です。つまり後部座席は助手席若しくは運転席の足元にあるランプから電源を取って、カーペットの下をグニュグニュして最初の一個を取り付け、そのまま配線を後部座席の方からセンタートンネルを超えてもう片方の後部のランプに取り付けるという、読んでいる人は絶対にわかりにくい説明の方法で取り付けるように配線が組んであります。。。。。

本当は、今日取り付けをしようと思ったんですが、静音計画がジャッキアップだとか色々あって、明日は畑にトウモロコシ、枝豆、サトイモをやりに行くので又来週になりそうです。
車は、作業が遅れても大丈夫だけど、野菜は収穫に影響しちゃいますからね＾＾
ちゃんと時期を守ってあげます。。。

あ～　そうだ、フロントのロアーアームバーも来ているんですね～　

全部、来週にしようかな～～　＼(^o^)／

静音計画を今日取り付けたのですが、感想を書く前に取り付け方法についてですが・・・・・・・・


簡単にできると思って、レインカバーを剥がしアブソーバーの付け根をラチェットで外したんですが、何かおかしいなと思いながら外しました。
そうなんです、国産車はアブソーバーからオスねじが出てきているんですがVWは、アブソーバーがメスねじなんですね・・・・・・

結果、外した後アブソーバーが動いて、ねじが入らない　( ;∀;)






ゴルフのアブソーバーのねじを外すときは、きちんとジャッキアップして
アブソーバーをフリーにしてあげてから外しましょう。

あ～　疲れた　(*´Д｀)



装着後、少し走ってきました。

これ、はっきり言って　すごくコストパフォーマンス高いです。

アブソーバーは、縮側を変化させるより、伸び側を変化させたほうが車の挙動を上手く調整できる気がしますが、静音計画を取り付ける事によりアブソーバーが伸びるときの微振動を上手く吸収させ結果として嫌な微振動と雑音が抑えられているのだと思います。

無論、良い意味で影響を与えているのはアブソーバーの伸び側だけですので、ステアリングレスポンスにも影響はありません。
騒音の計測器なんて持っていないので、数字で説明できませんが、確実に室内の騒音は、減っています。よく舗装路でひび割れたところがあると思いますが、そこのところを走ると違いが良くわかります。

これで、１０００円ちょっとなので、大正解でした。　!(^^)!