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2015年08月30日 イイね！

オイルキャッチ（セパレーター）準備

オイルキャッチ（セパレーター）準備オイルキャッチの準備編
色々調べてセパレーターの入っているオイルキャッチは、オクヤマともう一社しかなかったので、今回はオクヤマに決定！

オイルキャッチタンクの原理

今回のコンセプトは、取り付け30分、ディーラーに行く前に取り外し30分以内を目標に部品を調達しました　ヽ(^。^)ノ
ブローバイガスをタービンの入り口近くい導くホース（サージパイプ？だったかな）を少し加工します。当初直接エンジンからホースでオイルキャッチへ導こうとしましたが、ＶＷは、少し特殊な設計で不可能でした。
まず、耐熱、耐油シリコンホースをサージパイプへ接続しますが、スリーブで補強


そして合体


サージパイプは22㎜径なのでオイルキャッチの入り口、出口をそれに合わせて


タービン直前にリターンするパイプも


取り付けるために、逃げがないとぶつかってしまうので取り付け金具はこんな格好になってしまいました。





後は、取り付けるだけです。

つづく

Posted at 2015/08/30 10:01:40 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

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7、3台目ですね。3台目マイスターですね〜
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何シテル？   11/08 14:39
車をコツコツいじりながら、遊ぶのが好きです。 ワインも大好きで、ほとんど毎日のように飲んでいます。 週末は、自転車（ロード）で３０ｋｍを走るのを目標に頑張っ...

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