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2013年06月08日

計算してたらこんな時間。

４．３ファイナル
ギア比 7500回転での速度
１速 3.136　　　　　58.679ｋｍ
2速 1.888 　　　　　97.467ｋｍ
3速 1.33 　　　　138.359ｋｍ
4速 1 　　　　184.018ｋｍ
5速 0.814 　　　　226.067ｋｍ

4.777ファイナル
1速 3.136 　　　　52ｋｍ
2速 1.888 　　　　87.735ｋｍ
3速 1.33 　　　　124ｋｍ
4速 1 　　　　165.643ｋｍ
5速 0.814 　　　　203ｋｍ

1.7584

3速使う必要が出てくるけど、なかなか面白い数字。

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Posted at 2013/06/08 00:21:04

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tomo.s.1876 2013年6月8日 6:03 現状4.3で、伊那の④は１速使ってるとか？デミオで試したことあるのですが、あっという間にリミッターにあたって使えなかったのですが、58km/h出るとなると多少違うのかと思いまして。 http://minkara.carview.co.jp/userid/628140/blog/22955768/	コメントへの返答 2013年6月8日 7:23 URL先、エンジンパワーからどこを使うか解析してるのが凄い！自分も一度計ってみたいけど…。おっしゃるとおり、現状４．３です。面倒なんで全部2速で走ってます。 4コーナーの立ち上がりで５０～５５ｋｍくらいなので、すぐ入れ替えになるし、ヒールトゥヘタなので、2→１だとバランス崩しやすいのですorz 逆に言えば、ストレートでも１００ｋｍ出てないんで、3速使えるようになれば100km超も夢じゃない！！と思うと交換したい欲がひしひしと。
POKI@白馬 2013年6月8日 9:03 ”黄色いの（青くなる予定）”のデフ、お試しで使ってみる？	コメントへの返答 2013年6月8日 17:38 んぐ…試してみたいですが、ペラシャとドラシャまで換えなきゃなのですよね…。
ありよし 2013年6月8日 9:58 これを見ると伊那でご一緒した事のある地区JAFに出られていたインテさんが１速使っていたのを思い出しました。軽自動車では１速を使うなんて頭は、全くなかったので練習するべきかも…なんて思いました。 …で、レブ確認後の２速固定でストレート何km出たのですか？ｗｗ	コメントへの返答 2013年6月8日 17:44 ジムカーナだと1速当たり前っぽいですよね。伊那の最低速度だと、普通車だと迷いどころなのかしらん。 6速の３．９でも1速は割りと2速と離れてた気がしますが…。実はまだ走ってなかったりｗｗただレブまで回すのと、その手前でシフト上げちゃうのとどっちがいいんだろう。自分の車のトルクカーブ見てみたいもんです。
ありよし 2013年6月8日 19:05 スタタボなどでのジムカは１速もちろん使ってましたが、ミニサーキットでは・何となく感覚が違う気がしてます(汗自分は６速4.1に替えているので、今はそこまで気にならないかもです(^^;) やはり、よくあるNAの社外は回るだけでパワーは付いて来ないのが多いらしいですね(苦笑	コメントへの返答 2013年6月9日 0:45 他のミニサーキットがわからないのであれですが、伊那は1速使うほどの低速コーナーがない気がする…。 4もやり方で６０ｋｍくらいはキープできそうな、できなさそうなｗｗ 6速４．１とはなんとうらやましい！！ 6速４．３だと8手前で吹けきって困るらしいです。いや、上がないからファイナル換えたい、というわけではないのです。貸してくれた方もそれで走ってましたし。 2速ホールドに飽きてきたというか（汗伊那は加速よくするのは効きそうですし。

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tomo.s.1876 2013年6月8日 6:03 現状4.3で、伊那の④は１速使ってるとか？デミオで試したことあるのですが、あっという間にリミッターにあたって使えなかったのですが、58km/h出るとなると多少違うのかと思いまして。 http://minkara.carview.co.jp/userid/628140/blog/22955768/	コメントへの返答 2013年6月8日 7:23 URL先、エンジンパワーからどこを使うか解析してるのが凄い！自分も一度計ってみたいけど…。おっしゃるとおり、現状４．３です。面倒なんで全部2速で走ってます。 4コーナーの立ち上がりで５０～５５ｋｍくらいなので、すぐ入れ替えになるし、ヒールトゥヘタなので、2→１だとバランス崩しやすいのですorz 逆に言えば、ストレートでも１００ｋｍ出てないんで、3速使えるようになれば100km超も夢じゃない！！と思うと交換したい欲がひしひしと。
POKI@白馬 2013年6月8日 9:03 ”黄色いの（青くなる予定）”のデフ、お試しで使ってみる？	コメントへの返答 2013年6月8日 17:38 んぐ…試してみたいですが、ペラシャとドラシャまで換えなきゃなのですよね…。
ありよし 2013年6月8日 9:58 これを見ると伊那でご一緒した事のある地区JAFに出られていたインテさんが１速使っていたのを思い出しました。軽自動車では１速を使うなんて頭は、全くなかったので練習するべきかも…なんて思いました。 …で、レブ確認後の２速固定でストレート何km出たのですか？ｗｗ	コメントへの返答 2013年6月8日 17:44 ジムカーナだと1速当たり前っぽいですよね。伊那の最低速度だと、普通車だと迷いどころなのかしらん。 6速の３．９でも1速は割りと2速と離れてた気がしますが…。実はまだ走ってなかったりｗｗただレブまで回すのと、その手前でシフト上げちゃうのとどっちがいいんだろう。自分の車のトルクカーブ見てみたいもんです。
ありよし 2013年6月8日 19:05 スタタボなどでのジムカは１速もちろん使ってましたが、ミニサーキットでは・何となく感覚が違う気がしてます(汗自分は６速4.1に替えているので、今はそこまで気にならないかもです(^^;) やはり、よくあるNAの社外は回るだけでパワーは付いて来ないのが多いらしいですね(苦笑	コメントへの返答 2013年6月9日 0:45 他のミニサーキットがわからないのであれですが、伊那は1速使うほどの低速コーナーがない気がする…。 4もやり方で６０ｋｍくらいはキープできそうな、できなさそうなｗｗ 6速４．１とはなんとうらやましい！！ 6速４．３だと8手前で吹けきって困るらしいです。いや、上がないからファイナル換えたい、というわけではないのです。貸してくれた方もそれで走ってましたし。 2速ホールドに飽きてきたというか（汗伊那は加速よくするのは効きそうですし。

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