パスター＠甲信越のブログ一覧

オークションの発送やら取引連絡やら、最速王のエンリス作成にタイスケの修正に最終打ち合わせの書類作成、友人の結婚式の余興準備に記念品作成、ＫＳＲのメンテナンスに役所へ色々な届出、Ｋｅｉのエンジン交換用部品追加発注、仕事の書類作成、子どもの宿題みたり嫁の尻触ったり（ぇ

やる事が沢山でよく言えば充実ですがｗ

ＫＳＲのメンテはブレーキ関係を中心に。
ＮＳＲのホイールに交換しているので部品の発注がめんどいｗ
フロントは付いて来たローターがおそらく曲がっているため、ブレーキがカクカク。
リアはパッドがもう殆どなく、ローターも段付きで磨耗。
そのローターもＮＳ－１用を外周５ｍｍ削って装着してるので交換するにもまた加工しないといけないし…。
通勤使用には十分使えるんですけどね～。


エンジン交換用部品は以前発注した分だけでいける事はいけるのですが、この際換えられるものは換えておこう＋万が一タービン逝ってたときの事を考えて、タービン用オイルラインパーツの確保。
水冷オイルクーラーのガスケットも交換します。
オイルラインのパーツは以前取った時は緑っぽい色でしたが、今回のはメッキっぽい感じ。ユニオンボルトも緑ではなく普通のネジの色。
コストダウンか改良か？茶漉しは相変わらずついていました。

ここへ来て出費が重なります。結婚式のご祝儀もありますし。
ボーナスも期待できませんし、儲け話が欲しいですｗ

最速王決定戦まであと２週間…。
Ｋｅｉ間に合うかなぁ（汗
色々予定入ってきたみたいだし…微妙です。