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パスター@甲信越のブログ一覧

2013年07月29日 イイね!

チロルに向けて?

日曜日にロドとKeiを洗車。
ロドはすでに日向にあって、ボディ熱かったのでシャンプーのみ。前回のワックス?コーティングは5月だった気がする…。
あとクリアが浮いてきて剥げてたところにクリア吹いた。斑になってるorz
全面塗装の予算はないし、まだしばらくはこれで凌がないと…。

日陰にあったKeiを丁寧に洗車。
シャンプーで洗った後、コーティングのメンテナンス液で拭き拭き。
艶も出て、手触りもなめらかになったので満足。
ただ、青空駐車のせいか、ヘッドライトに細かいひびが入り始めてる…。なんか対策したほうがいいと思うんだが、どうしていいかわからない。
駐車場の屋根は予算凍結で骨組みのままだし(汗

んで、ボディが綺麗になったところでホイールが気になった。
あまったカーシャンプーと洗車ブラシでゴシゴシ。結構ダストついてた。
パッドがG1なんだが、これってダスト多いんだろうか。3ヶ月ホイール洗ってなければこんなもんなのか?
まめに綺麗にしたほうがいいな。
しかしどうにもブラシじゃ細かいところまで取り切れない。今度は歯ブラシとかも使ってみよう。

チロルは年に1度の晴れ舞台だし、せめて外見は綺麗にしてやらないとね><
ちょっと気が早い気もするけどw

しかし洗車もメンテナンスの一つとして大事だよなぁ。
知らないうちに飛び石とかで地が出てるところもあったし。錆びる前でよかったが。
ワックスはともかく、シャンプーくらいは月2回くらいしてやろうと思いました。
Posted at 2013/07/29 22:13:12 | コメント(4) | トラックバック(0) | Kei | 日記
2013年07月27日 イイね!

伊那サ。

185の感触を確かめに伊那サ走ってきました。

タイヤが古いせいか、アンダーとオーバーに苦しんで、55秒2○○と撃沈。
3秒はでか過ぎるなぁ…。新しいタイヤ欲しいぞ。

空気圧も弄ってみたが、なんか今ひとつ?
冷間2.2、走って2.5だったので2.3まで落として。
大分感触は良くなったが、もうちょい落としても良かったかも知れない。
3回の走行で徐々にタイムを削れてはいたのだけが救いか(汗

想像以上に、185と195の差はでかいのか…?
インチも違うがそのへんも影響してるのだろうか。

なんにしても、これが今の実力ってやつですねwww

…orz


FD3Sのとなりに乗せていただいた。
55秒の世界から50秒の世界に飛び込むにはまず首を鍛えないといけない!
加速も減速も横Gも、私の首にはボクサーのパンチのごとく。
実はRX-7に乗せてもらうのは初だったり。ラインといい、非常にいい勉強になりました。
ありがとうございました。


午後は見学。FDシビックとNCロド。
具体的なコーナーの攻め方とか、タイヤ談義とか。
なんだかんだでゲートクローズまで話し込んでしまいました。
次回の走行で、色々テストしてみたいな。
お話も具体的で私のようなもんでも分かりやすかったです。
ありがとうございました。


さて、終わったプレイズ履き替えないといかんね…。
185/60R14でアジアンだと、スポーツ系の選択肢少ないのが悩み…。
ブロックの大きさと値段で選んでみるかなぁ(適当
Posted at 2013/07/27 22:05:52 | コメント(6) | トラックバック(0) | 日記
2013年07月23日 イイね!

パワステのロス

ってどのくらいのもんなんだろう。
2Lターボとかなら無視できるレベルなのだろうか?

先日のクラブマンでパワステ吹いたので、オイルの量をチェック。
ゲージ下限にちょっと付く程度は入ってました。
NA6は元々オイルの量が多すぎるとか言われてるんで問題ないでしょ。

…とはいえ、ちょっと気になったので、物置に転がってたオイル添加剤IXLを入れた。
以前使った余りなので、10~20ccくらいかな?パワステオイルなかったし(汗

んで、今日で3日目なのだがなんか調子いい気がする。
加速が軽いと言うかなんというか。


まぁ、タイヤ185に換えたからだろうと思うんだけどwww


よくパワステのロスを嫌って重ステ化するというし、アイドリング、静止状態でステア切るとエンジン回転上がるし、それなりのロスはあるんだろうなぁ。

Keiが電動パワステなのも、ロスを嫌ってのことなんだろうか?
単にコスト、部品点数とかなのかな?

買って来たときにすでにオイル漏れてて、ポンプ交換したので、重ステにするかどうかは今のが壊れたら考えようw
ロックトゥロックはパワステのラックの方が少ない舵角のはずなので、パワステラックのまま重ステ化も面白そう。

Keiの電動パワステ移植でき…ないよな、やっぱ><



そういや185にしたら、なんかアンダーが強くなった。
交差点で今まで以上に切らないと曲がらない。
14インチでタイヤのたわみが大きくなったのか、幅の減少によるグリップ低下か…。

カッチカチのゴムで滑ってるだけかw
リア出そうと思ったら簡単に出る気がする(汗

乗っていて軽快感があるので楽しくなった。
結構変わるものだなぁ。

185/60R14で何秒出せるか試してみたいもんです。前は54秒中盤くらいだったか。
伊那なら目標タイムあるし。

おわらも行ってみたい。目標分切り!具体的には59秒835切り!(ぇ


…ボーナス出ないかなぁ(血涙
Posted at 2013/07/23 20:47:34 | コメント(2) | トラックバック(0) | ロードスター | 日記
2013年07月21日 イイね!

タイヤ温存作戦

シーズンも半ば、ということで、一度タイヤの状態をチェックしてみました。
ローテーションも残量チェックもしてなかったという無精っぷり…。
決して面倒だったからじゃないんだから!1シーズン履きっぱなしでいけるかどうかのテストだったの!!(視線は合わせません


チェックしてみた結果…。
流石に履きっぱなしは無理だね。うん。
ローテーションすればいける可能性はある。

減ってた順に、RR→RL→FR→FL。
やはり伊那は右がきつい。リアのほうが減っていたのは、右は想定内だけど、左後ろは右前よりあるだろうと思ってたので、リアタイヤ使えてるのかなーと楽観的に捕らえてみる。

回転方向指定なので、ローテーションは前後のみ。裏組みすりゃいいんだけどね。
折角バランス取ったのでもったいない気もするが…。
サーキットのドライ運用なら、回転方向あんまり気にしなくても良さそうな気はする。
公道含めたウェットは怖そうだけど><
走行時の天気で考えるか。


で、表題の件。
情けない話、お金がないので当分走れそうにありません。
そんなわけで、公道用のタイヤを引っ張り出してきて装着。
去年手組みした185/60R14のプレイズ。2本は外側が片減りしてるので、キャンバーの付いてるリアに装着。
PZ-1なので、ゴムの状態はお察しww
195/50R15と比べてどうなるのか、ちょっと楽しみ。

ホイールは例の青いやつなので、これでイチゴヤドクガエル状態に。


空気圧調整とタバコの買い出し行って来るかなぁ~。
Posted at 2013/07/21 13:17:22 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2013年07月16日 イイね!

【秋の】チロルオフ2013&Keiろうの日【2DAY SPL】

詳細はこちらああああ

よろしくお願いします。


てか流石あゆおさん…伝えたいことほとんど書いてあるぜ…。
集合場所も完璧だもんな…。
一応グーグルマップ用の座標を再掲。「36.067959,138.028063」にて集合となります。

9月15日(日)開催。
時間は9時半集合、10時出発。
チロルの森現地集合も歓迎です。

OB、友人、Keiに興味がある方ならどなたでもOK!
ノーマル、カスタムは問いません。

これから開催日に向けてテンション上げていくと思うので、皆さんもネタとか練っといて下さいね。

…クラッチ交換しないとなぁ(汗



そして翌日16日は「Keiろうの日」!
Keiで走ろうとか、「Keiる」という動詞だとか諸説ありますが真相は謎。

伊那サーキットのフリー走行枠を使って走っちゃおうと思います。
すでに参加表明頂いてる方も居られます。楽しみですね!!
昨年の感じだと、翌日が平日なので午前中のみの走行になりそうかな?
特に東京方面は渋滞も心配ですし…。

夕飯と昼食どうするか、今から考えておきます。
日曜日なら「みや川」開いてるかな?
年齢的にデカ盛りはきつい?
参加者の宿次第か。

というわけで、Kei乗りなら外しては通れない【秋の2DAY SPL】!!
人によっては14,15の2DAY SPLという噂も聞いておりますが(ぇ
14は娘の運動会なので行けるか微妙…(お疲れ様会的な意味で)


2ヶ月ほど先の話となりますが、今からご計画、ご準備よろしくお願いいたします!
Posted at 2013/07/16 21:42:37 | コメント(6) | トラックバック(0) | Kei | 日記

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