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今日、先日ゲットしたイリジウムをそうちゃくしました！

装着するのにエアクリをはずしてカバーをはずし今ついてるプラグをはずしてびっくり！
純正でデンソーのイリジウムがはいってるじゃあーりませんか！
くっそ～とか思ってたら僕が買ったのはイリジウムタフついていたのはイリジウムパワー。
まぁ～違うからいいやって換えちゃいました！
やっぱ同じイリジウムでも違いますね～。

まぁ～効果があったんで良しとしよう！

とうとう頼んでいたデンソーのイリジウムプラグが来た～～～！
しかも今回の業者は専用ステッカー付で送ってきてくれた！
業者さんサンキュー！

この間のＦｉｔいじってからプラグのことが気になって気になって心待ちにしてたのよ～☆

これで走りも燃費もよくなるかもって思うと今からワクワクしちゃうね。

ターボがない分電気系で元気にしなければ…。

今回の改造プロジェクトは題して

『燃費もアソコもギンギンだぁ～い・・・プルプルＶｏｌ.1』

かなり普通のようでイカしてるでしょ？

昨日書きそびれたのがありました。

工場に懐かしいレトロな車がピットインしてました。
いすゞのフロンティア（あってるのかな？）が入ってました。
誰の所有かわかんないですがつい１枚とらせてもらいました。
持ち主さんごめんなさい…。

旧車って車好きを興奮させる１台ですね！
今の車はいいのはわかってるんですが昔のもやっぱいいですね！

昔乗ってたＣＲ－Ｘ手放さなければよかったかも…。
数年たったら８６みたいにプレミアついてたかも？？

今日、てか日付変わったから昨日か。

本業が週休だったので車屋に手伝いに行ってきました。
そうたいして作業のない車の車検をやったんですけどなれない工場に中途半端な知識で大苦戦。

ちなみに作業内容は以下のようでした。

ホンダＦｉｔ　1.3
車検なので下回り、エンジンルームのスチーム洗浄
プラグ交換８本交換
バッテリ交換
足回りの分解整備
エンジンのフロントシール交換
ついでにベルト交換
下回りのシャシブラックでの塗装

スチーム洗浄とシール交換、シャシブラックは初めてだったのでエライてこずりました（汗）
それに塗装って難しい・・・あんなに難しかったとは初めて知りました。

それから余談ですがＦｉｔって燃費がいいですけど新車時普通のＮ○Ｋ（←国営放送じゃないです）のプラグなんですね。
ってことはイリジウムにしたらもっと伸びるかも！？

それよかプラグ代が高くてメリットなし？？