忍びのはちのブログ一覧

マセラティ、ぶっ壊れました。。。



お決まりのミッショントラブルとかいうヤツですｗ

前にも、後ろにも、エンジンすら掛かりませんｗ

ツーリング、ドライブが最高な時期に乗れないなんて、、、

一晩コンビニに放置させていただきまして、本日近所の整備工場の方に取りに行っていただきました。

本当に積載車がよく似合う車です。あそこまでよく似合う車、見たことありませんｗ

さてさて、修理に諭吉さん何人力でしょうかね～

主治医の元へマセをお迎えに行き、帰宅途中に、友人の働いている某タイヤショップでXパイプインストールをお願いしました。



友人には「センターパイプは、抜いて差し込むだけだから簡単だよ」とあしらい、作業開始。



純正センターを外し



一応純正もXになってます。
ん？長さが？？
ん？出口側の径太くない？？


出口のメス側とXのオス側のパイプ径がまったく同じw
1時間かけてグラインダーで研磨しました。





インストール後、ワクワクしながらエンジンON！！

？？？

私「音変わった？」

友人「ちょっとだ大きくなった...ような？」

.....そうです。マセクーペはセンターを変えても、テールを変えないと劇的に音量は変化しないのです。。。

友人。肩透かしな感じでスミマセン。

装着後自宅まで80km程走りました。
4000rpmまでは音量はあまり変わりません。
4000rpm以上回したら...
気持ち良く炸裂しますw
渇いたサウンドで「バババン」っと。
ただ、高音ではありません…>_<…

総評:クライスジークが欲しい。

備忘録

仕様:キャタライザーフロントパイプ純正改
センターXパイプ
純正テールパイプ

今日、主治医から連絡があり、週末にはマセ美は退院できるみたいです。
アクチュエーターからのカンビオオイル漏れでした。
ディーラーならアッセン交換、噂では部品だけで80諭吉らしい。。。
主治医は現品をオーバホールして下さいました。
そしてマセ美に退院祝いのプレゼントです。

xパイプですよーw
実は、1ヶ月前にイタリーに発注してまして、
今日届きました。
1度は体験したいF様サウンド。
取り付けレビューはまた後日(^ ^)