くりおrsのブログ一覧

デザイン良くて取り回し楽なサイズでしかも近距離メインの使い方なら電費も良い車です。
が、しかし満充電でメーター上で走行距離280km、現実にはエアコン、オーディオなどで電気使うので2〜3割くらい少ない210km前後しか走れない。冬場はもっと少なくなる。走行モードを1番エコなモード（回生強めで空調強制OFF）にしてもそれなり…まぁ使用環境と乗り方で変わるとは思いますが…
充電時間も長い、気温によってかなり左右されるが、充電20%以下になると満充電まで24時間前後は普通にかかる。
なので、あくまでもセカンドカー的な使い方でしかも近距離使用メインで尚且つ充電設備があるもしくは設置できるなら良い車だと言えると思います。
ちなみに自分はEVが好きではありません。

本日午前3時頃突然ジュリアの警報が鳴り響く。原因はおそらく雷雨。
警報が鳴り響く直前激しい雷が鳴り目が覚めて凄い雷雨だなぁ…なんて思ってた直後の警報音。
すぐに起きて警報の解除しましたが、まだ雷雨が続いていたので警戒してキーを持って寝室へ上がったその10分後くらいにまた警報。
またすぐに解除して様子見してたら雷雨がおさまってきたのでとりあえず就寝。その後はおそらく警報は鳴ってないはず。
ちなみに昨日の夕方にも雷が原因かは不明だが警報が一度発動、雷は多少鳴っていた。
以前ディーラーにて警報の感知レベルを1番低くしてもらったのに何故？
ただ警報自体OFFにすることは不可能らしいので物理的に音の発生源で対処するしかないのかな。
やはりイタフラ車にトラブルは付きものなのでしょうか…

8月1日にパジェロのエアコン不調により実家で遊んでた215系ガソリンエンジンのサーフに乗り換えて1ヶ月経過。
やはりガソリン車は燃費が良くない。6〜7km／Lくらい。パジェロもガソリンだったので燃費は大差ないかな。しかし、エアコンがちゃんと効いてくれる車は快適です。それに5ドアなのでショートのパジェロより使い勝手良いのもありがたい。
ただこのサーフ、ダッシュボードの中から何かの作動音がしたりしなかったり、リアクォーターガラスの縁から塗装が徐々に剥がれてきていたり、そもそも塗面も少し荒れていて少しボロい。他にも色々。
それとブレーキが深い。パジェロでもブレーキ深いなと思っていたがそれ以上にサーフは深い。こんなものと言われればそんなものかもしれないがちょっと気持ちが悪い。クロカン系SUVのブレーキはこんなものなんでしょうかねぇ…。
まぁ仕事車なので贅沢は言えないですが…。

今日はカウルトップカバー外して、カウルトップの錆び確認…
復帰諦めようかと思うほどの大穴。しかも左右両側共。
とりあえず錆粉掃除して錆穴の大きさ確認して錆止め塗って本日の作業は終了。
自分で簡単に板金しようか諦めようか…。

朽ちかけたボルトを潤滑剤吹きかけバイスプライヤーでどうにか弛める事に成功。
左右フェンダー外して錆びの確認。
思ったよりもひどくはなかったので、とりあえず錆止め塗って本日の作業は終了。