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ですけどね。


最近ﾄﾞﾘﾌﾄでも蛍光のﾎｲﾙ結構見かけるように

なってきたじゃないすか？

ｸﾞﾗﾑﾗｲﾂも新色で蛍光ｵﾚﾝｼﾞ&ｲｴﾛｰ発売してましたよね。


俺は・・ぶっちゃけ「否定派」でした（今も？）

「あれｶｯｺｲｲか？」って思ってました（若干今も）


目立つと思いますよ実際。

最近は知り合いのC&Yのﾃﾞﾓ車のｽﾍﾟｱもその色系で塗ってました。

でも赤い車体に黄色とか青い車にｵﾚﾝｼﾞとか・・

あの色の組み合わせは30代独身会社員？にはちと強烈過ぎます。

↑黄色い車乗ってたくせに何を言うか？ってか？ｗｗ


ﾄﾞﾘﾌﾄ専用機なんで街乗りしないつっても・・

ｻｰｷｯﾄまで移動はするしたまにはｽﾄﾘｰﾄも走ったり

ｺﾝﾋﾞﾆやｶﾞｿﾘﾝｽﾀﾝﾄﾞも行くしね。

あれじゃちょいと皆の視線が痛いっす。


で、こっからが本題なんすけどね。

次に乗る予定の車は何の変哲も無い普通の白い180sxなんで

ﾁｮｯﾄ今までに無い路線でﾘﾒｲｸしようかと目論んでいます。

何号か忘れたけどSLのDVDにｵﾘﾄﾞ氏が借りて乗っていたﾎﾟﾙｼｪ見ました？

GT3-RSっていう白いﾎﾞﾃﾞｨｰにｵﾚﾝｼﾞのｱﾙﾐ、ｵﾚﾝｼﾞのﾎﾞﾃﾞｨｰｽﾃｯｶｰのﾔﾂ。


あれ・・良くないすか？


ｵｲﾗ一応街乗りはﾆｭｰﾋﾞｰﾄﾙ乗ってるんでｵｰﾄﾌｧｯｼｮﾝｲﾝﾌﾟとか

外車系の雑誌も立ち読み（かよｗ）してるんすけど、外車のｲﾒｰｼﾞを

ﾄﾞﾘ車に取り入れる事なんて今まで考えてもみませんでしたが、

最近ﾎﾟﾙｼｪとかｱｳﾃﾞｨｰとかを見て「こんなん真似たら良くね？」

と少しずつですがそう思うようになってきてたっす。

で、そう思ってるとこにあのDVDを見て・・やってみたくなっちゃったりｗ

が、TE37をｵﾚﾝｼﾞや蛍光ｸﾞﾘｰﾝに塗るというと周りは当然いい顔しませんｗ

関東関西では当たり前でしょうが南の島ではあんま居ませんからｗ


でも・・飽きたらまた塗っちゃえばいいんだしｗ（適当）


とりあえず修正だらけのNISMOのLMから塗っちゃおうかしら？


画像は・・GT3RS。こういう感じDo？

8月から仕事も新しいｼﾌﾄになるんで

週末も時間取れそうという事で重い腰を上げ

ぼちぼち放置しているｸﾓの巣だらけでいる

180sxを整備したい・・と思っていますが、


暑すぎて無理です（汗）


この前にここで紹介しましたS14のﾗｼﾞｴｰﾀｰ事件、

結局朝方ﾊﾞﾗｼて・・取り付けは昼3時過ぎに炎天下で

超汗かきながら作業やった訳なんですけど・・

黒い車でただでさえ暑いのに室内に入れてた工具箱が

熱持っちゃって素手でｽﾊﾟﾅやﾗﾁｪｯﾄ触れないわ、

組んだ後ｴｱ抜きの為ﾋｰﾀｰ全開で 更に温度上昇、

だんだん意識がﾌﾜﾌﾜして 若干気持ちよく？なってきちゃって

顔ﾆﾔﾆﾔってしてたら・・ 大家さんに「大丈夫？」と声かけられました（汗）


おっとっと危ない・・意識飛んじゃって変な世界に行くﾄｺだったわ(-_-;


つか・・作業する環境や場所って大事すね。

贅沢言えるなら屋根がほしい。

つか・・毎回路上駐車なんで せめてｱｽﾌｧﾙﾄの駐車場欲しい。

現在車停めてるとこ砂利で洗車しても即砂ﾗﾒ？です（悲）


車高短対応の屋根つき車庫のｽﾍﾟｰｽが余ってる皆さん！

（特にｻｰｷｯﾄ近辺の名護地区方面の方希望）

1年1万2千円契約で貸してくれませんか？←絶対無理だねｗ

ﾗｼﾞｴｰﾀｰの話ですが。


その後交換しましたよ。中古の3層に。


その中古ﾗｼﾞｴｰﾀｰ・・事故で廃車になった

ｵｲﾗの黄色い14に付いていたﾓﾉです（汗）

全体的に若干歪んで？ましたが・・ﾌﾟﾗﾊﾝで叩いて直しましたｗ


当時C&Yさんに事故現状で全て買い取ってもらって（感謝）

またｺﾚだけ買い戻しましたｗ←金は未だ払ってないけど


で・・人間って不思議ですね。


水温・・鬼のように下がってますが、

下がったら下がったで低すぎて逆に心配です(^^;

だって超MAX時に比べ50度以上下がってるんだものｗｗ


ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ時は68～70度ﾁｮｲ程、

ｸｰﾗｰ付けてﾄﾞﾗｲﾌﾞしても80度ﾁｮｲです

↑夕方だったけどね。昼間でも80度代でしょう


なんてｽﾃｷなの☆

ﾌﾙﾉｰﾏﾙなのにﾛｰﾃﾝﾌﾟｻｰﾓ＆3層ﾗｼﾞｴｰﾀｰｗ

あきらかにｵｰﾊﾞｰｷｬﾊﾟｗｗ


ま、「備えあれば憂いなし」ですから（字が合ってるか知らんが）

水を（汗）


昔乗ってた前期14のﾀｰﾋﾞﾝの水ﾗｲﾝが折れてﾋｰﾄ、

それに気がつかずついでに油膜切れでﾒﾀﾙ打った

悲しい過去の事を思い出す事件がありました。


皆さん純正のﾗｼﾞｴｰﾀｰ（1層）の適温って知ってます？


俺・・知らなんだ（汗）


今迄乗り継いだ車（日産車に限るが）全部ﾗｼﾞｴｰﾀｰ交換してました。

ﾌﾞｰｽﾄUPまでなら2層、TB交換車なら3層に。

今回、売り物でS14後期を制作したんですけど。

（正確に言うとC＆Yさんに「してもらった」だが）

NAのATのﾉｰﾏﾙ箱にﾎﾞﾛい前期TBでMTのEG・MT・ﾒﾝﾊﾞｰ等ﾌﾙ移植です。

要するに・・「9年式改6年式」？？←退化か？ｗｗ

でね、完成してﾁｪｯｸすると・・何故か水温が微妙に高い（汗）

ﾎﾞﾝﾈｯﾄｵｰﾌﾟﾝでｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞで90～95度とかです。

うむむ・・ｻｰﾓか？純正ﾌｧﾝの軸か？ﾗｼﾞｴｰﾀｰ本体か？

売り物なんでｹﾁｹﾁで制作し、ｺｽﾄはかけられんのですが

売却後のｸﾚｰﾑはもっと嫌なんで1つ1つ交換してみました。

ﾛｰﾃﾝﾌﾟｻｰﾓに交換、純正ﾌｧﾝも怪しいので交換←安いほうからｗ

このﾊﾞﾗｼした時点でﾗｼﾞｴｰﾀｰ本体はかなり怪しかったんですが

ｽﾍﾟｱも無いし、組まないと動かせないんで見ないﾌﾘして

元通りにし、これで少しは良くなるだろう・・と思いきや、

その直後に結局水温は街乗りで余裕で3桁越え（痛）

街乗りなのにﾃｸﾄﾑのﾃﾞｼﾞﾀﾙ表示で最高125度を記録しました！（記録更新ｗ）


おいおい・・ﾍｯﾄﾞｶﾞｽｹｯﾄ抜けんか？(-_-;


流石にﾋﾞﾋﾞって帰りは猛暑時期にﾋｰﾀｰ全開で

意識朦朧としながら帰り（この時点で大分下がったが）、

家で更に水ぶっかけて強制冷却しました。

一応なんとか？EG本体は大丈夫そうでしたが、

その翌日、仕事前にまだ涼しい朝6時から早起きして

駐車場で虚しさいっぱいで朝っぱらからﾗｼﾞｴｰﾀｰﾊﾞﾗしました（寒）


さて、どっかに3層ﾗｼﾞｴｰﾀｰとか落ちてないかな。。