230Rのブログ一覧

おはようございます
毎日続く熱中症警戒アラートの暑い一日
お体には気をつけて過ごされてください

昨日は夕方8.5R初めてのガソリン入れにいってきました
デジタルメーターになり補給するタイミングがなかなか慣れません💦
一応確認の意味も含めてガソリン残量検知は異常はないようです
補給してって表示出た😅
早め早めの行動が余裕をもって対応できるので心掛けるようにしてます

「何してる」で書きましたがタイヤの空気圧下げて状況を見ています
毎日の酷暑による高温はタイヤ空気圧の変動にもダイレクトに現れます　当たり前ですね
現在は冷感時（夏場はいつ⁉️）に270kPaに設定
乗り心地がホント変わります
エクストラロードなので250kPaより下げなければAdenauさん曰く大丈夫ですって
サーキットサポートも行ってるので信頼しております😌



高温のこの時期は走行すると30kPaくらいは走り方にもよりますが上がってしまいます
乗り出し270kPaからの上昇は鈍感なので体感できませんが
高め乗り出し300kPaからの変動は鈍感な私にも硬すぎると...😑
流石に330kPaは高いように感じます
今になってTPMS装着されてる皆さんが仰ることを実感しております

TPMSエントリーモデルのでもいいのか装着を検討したいですがスマートに見えないので導入に踏み切れない



やはりバルブタイプはスマートで信頼性も高くこちらを装着したい



専門家の店長に相談してみます😉
熱中症治ったかなぁ🥺

さて今日は午後から久しぶりにぐりーんうぉーく多摩❗️通称"尾根幹"へ出動🚗💨
15時集合です...💦😌
仲良しのお友達とお会いして写真撮りまくってきます📱
以前は毎月のようにココで夜会やってました
懐かしいところなんです
皆さん元気にされてることでしょう🥹
涼しいと最高にいいとこなんですが日差しは遮れるので涼しい格好で楽しんできます
汗かきさんなので着替え👕とバスタオルも準備してます😅

早くルーフ ボンネット ヘッドライト 内装のプロテクションを何とかしないと安心して乗れない
更なるグロスブラック化も妄想中...Amazon待ち

あまりに暑くてやる気が出ません🫠
できることから進めます😄

おはようございます😁
昨晩キリ番333km走行をゲット

納車からほぼ1ヶ月 300kmは乗りすぎ😅
普段街乗りが殆ど（1回で5〜10kmとか）なので慣らしを考えるとこのくらいなんでしょうか
なるべくD（ドライブモード）とS（スポーツモード）3000回転シフトアップとパドル操作はせず7速DCTに任せ学習を含めて慣らしを行ってます

デジタルメータークラスター夜は綺麗に表示するんですね✨✨
危ないのであまり夜は車を出してません
二眼メーターのセンターは前走車の状況がほぼリアルにデジタル表示されVWの技術力を感じました😌

今日も危険な暑さ🥵なので弄りはなしで
家で大人しくYouTubeとアマプラでも見ながらのんびりしてます😁

今日のうちにルーフアンテナの型取りを行わないと次に進まないのでガッツリと行う予定😉



実車にあてて縁のサイズ感を確かめながら攻めた型取りしていきます🧐

おはようございます😁
今日から遅い夏休みです🌻
のんびり身体を休めて弄りと慣らしを進めたいなぁ😌

天気は相変わらず極めて危険なレベル
エアコンの効いたピットでもないと倒れそう



とはいうものの今日は病院🏥行ってこないと
最近は処方されてる薬💊が多くてもうお腹いっぱいです😮‍💨

午後は出掛けるので身体を休めてお友達とご飯食べてプチオフの予定💨💨
久しぶりにお会いするので楽しみぃ〜😊

それまでは時間があるので準備しておかないと💦💦
昨日コレ届いたので使い方の勉強と



ココの型取りを進めていきます
精度出さない🧐と
出来上がりもよくないので実車に合わせて型を整えます



この夏休みの課題💪
天気次第なんですが🫠
Adenauさんのピットでもいいかなぁって😅

インスタ見てたらRロゴがブルーを発見😳
まさか20yのキーカバーはブルーなのでは⁉️



気が付かなかった大いにあり得ること



20yをまだ一度も見たことがないしキーまで見ることなんてほぼないし
20yお乗りの方よろしければ教えてください🙇‍♂️

コレは製作するしかないかなぁ😅
パーツであればマニアックスさんに頼んでみるのもありかなぁ

ていうか病院行かないと💦
皆さま良い一日をお過ごしください

8.5になりVW Connectの画面
違和感はあったガソリン残量表示⁉️
デカくなったなぁと思ったら👀
今気づきました😧





ベンチレーションがないですね...😑
そもそも使ったことがないので
よく判らないですがどういった機能なのか⁉️



インフォテイメントがMIB4にアップデートされたからでしょうか⁉️
車両とのアクティベーションに集中してて
横にいた担当からスルーされたかなぁ...😅

アクラポビッチに魅せられてブラックエディションの購入に至りましたが
納車されるまで判らない心配なところ🤔
・リアスポイラーはブラックの塗り分け？
　VGJ拘りのブラックルーフ
　ホワイトだったらめっちゃカッコ悪いし
・タイヤはBSかハンコック？
　BSかGYでよかったのに
　ココに来てハンコック装着は厳しいかな




納車され
ルーフはスポイラーまで全面ブラック
本国クラブスポーツ仕様
しかしメンテが大変そう😚
タイヤはBS ポテンザS005 前車と同じ
まぁホッとしました😅



その他
・オドメーター
センターやサブディスプレイに累計走行距離を
設定しておかないと走行距離も判らない😑


　
・ドライビングプロファイルとメーター表示
アイコンが何を意味するのかホント多い😑
オーソドックスな二眼モード

R（専用）モード

ステアリングのRボタン強押しでドライビングプロファイルは確かに一発で今までと同じく「レース」になりますがメーターはR（レース）モード専用メーター（下の画像）に切り替わらない😑
8Rでは変わってたのにどして⁉️



また何処かに設定があるのか取説も読みましたが今のところ見つからない😚
Golf8RはRボタン押下で切り替わる仕様だったので気に入ってました
少し残念なポイントです😢
因みにエンジンスタートでデフォルトは「コンフォート」になりました



・ショートカット設定
4カ所のところを長押しで任意に設定
一つはアイストOFFを設定してますが
押さないとOFFにならない...んー面倒😑
今の所キャンセラーもない
あとは何を設定しとくといいんでしょう⁉️



・エアコンの操作が絶妙に違う
デフォルトは外気導入ぽい⁉️
シートベンチレーションが乗る度にONになるのでファンの音がうるさい
取説読んだらOFFできそう本日OFFりました

・ダイナミックハイビームアシスト
一度セットしとくとメモリされる
乗る度に左レバーを奥に押さなくてもよくなりました
時々忘れるし地味に面倒でした👍




・151km走行した印象
タイヤ銘柄（BS ポテンザS005）とDCC電子制御ダンパー（モンロー製)は前車と同じなので
違いは鍛造ホイールヴァルメナゥ(ウェイトてんこ盛り)とタイヤ空気圧310kPaで比べると8Rは鋳造ホイールアデレード（重そう）とタイヤ空気圧270kPaとほぼほぼ同じくらいに感じるのはアップデートしているシャーシ剛性のお陰なんでしょうか
総じて良すぎる乗り心地です☺️



ブラックエディションにこのウェイトはないかなぁ🫣せめてブラックウェイトにして


アクセルレスポンスはやや過敏に感じます
パッドは替えたのでカックンブレーキから解放
日頃からふんわりアクセルとブレーキは心掛けております😌
慣らしが終わるのはまだ当分先になりそうです
スポーツモードでもDではなくSに今日判った
アクラポの音が少し聞こえてきました💨💨
早く踏んでみたいです😎

早く涼しくなってもらわないと乗る元気が...
まだしばらくは酷暑が続きますね🫠
みなさまご自愛くださいませ🙇‍♂️