FFに馴染めずに買い替え

９台目 現在眠ってます。 駐車場に置いてたら、左リアのクオータパネルに突っ込まれる。 パネル張替え結果フレームにゆがみが残ったらしい。

８台目 高速道路を含んだ長距離移動を見込んで購入。 街中ではスピードが出すぎてしまう。 いざ乗ろうと思ったら、震災。 ハイオクを購入できない。痛んだ道路には気をつかう。 なんて状態が続いたため、いいところを見つけつ前に手放すことに。

７台目 一番長く乗った車かも。 それでも６年くらいですが。 スキー場の駐車場の人に車を覚えられるくらいに通ってた。 周りに同じ車がなかったのもありますが。 乗り始めは柔らかくて揺れの収まらないサスで運転しながら酔うなんてことも。 慣れると軽いアクセル操作で加重移動ができるため、運転しやすかった。 ...

６台目 スキーの移動用として大活躍 スチールラックを使って簡易ベットで車中泊も。 極寒の蔵王でエンジンが冷え切ってしまい、始動できないことを経験。 以降オイルは0Wを使用。 エコカーが出る前だったから結構高くついたか。 マフラーが融雪剤の影響で脱落。 確認すると下回りがかなりやられていた。

５台目 なにげにダートが楽しかった。 サーキットで、上りから下りに変わる右コーナーの頂点でふつーにスピン。 スピンの速さに驚いた。 一般道でも、雨の横断歩道や、アクセルオフで侵入する高速コーナーはキケンだった。 前後にタワーバーを装着したらTバーから雨漏り。 車ってゆがむんだなー。 せっかくの ...

４台目 ３台目が貰い事故で廃車になったため購入。 すくなくとも、リアが駆動している車がほしいと言ったら 営業さんが面白いの見つけたからって、オークションで引っ張ってきた。 かなり重い車だったが、サスはよく動いてた。 当時道路に設置されていた、かまぼこ状の障害物をものともせず、フルブレーキを掛けれ ...

３台目 社内で、サーキット、ジムカーナをやっていたため 参加したくて購入。 ところが、リアが粘る上にタックインしにくい特性だったらしく、最後まで頭の入れ方がわからなかった。 この車でFFが苦手になってしまった。

２台目 意図せず、手元に来た車。 軽の４駆のため上り坂は苦しかった。 パワーはなくても軽かったので、雪道を走り回ってました。 ジャンプすると、ときどきシフトが抜けるのも愛嬌と思ってた。

最初に自分用として乗った車。 ラリーをやってた先輩から装備そのままで譲ってもらってたらしい。 その頃はよくわからなかったけどすごかったらしい。 FR、幅広タイヤのパワステなし リアタイヤで車を運転するのをなじませてくれた車。 車検をディーラーの親戚に頼んだら、ミニカになって帰ってきた。