IPF DPL POSITION KIT / XW-03の取付

作業中の写真はありませんが、備忘録として作業内容を書いておきます。

まずはIPF DPL POSITION KIT / XW-03の推奨配線図です。

黄色線を接続するイグニッションON電源線の場所です。（自動防眩ミラー取付時に使用した線と同じ）

赤線はバッテリー+（常時電源）から取ることになっていますが、ヒューズとコントロールボックスの間にLED付きスイッチを付けるようにしたため、常時電源では常にスイッチのＬＥＤが付いてしまうため、ＡＣＣ電源（ヒューズボックスのNo.5 F.OUTLET(電源ソケット)）から取りだしました。

写真は機能ＯＮ／ＯＦＦ用のスイッチ（左側）です。
コントロールBOX内のDIPスイッチがONのままでも、この設置したスイッチをＯＦＦすることで電源を遮断し、ノーマル状態に戻すことができます。
なお、右側のスイッチはデイライト用の機能ON/OFFスイッチです。

問題の左右のＬＥＤボジションライトへいく線をカットする場所です。

当初はエンジンルームのＬＥＤボジションライト直前をカットするしかないかと思っていましたが、作業性の問題と防水対策の問題があるのと、機能ON/OFFスイッチを付けたかったので車内で出来そうな場所をディーラーに聞いてきました。

室内助手席側にあるヒューズボックス上にあるライト関係を束ねているＥＳＵ（エレクトリカル・サプライ・ユニット）からの出力線を２本カットして利用すればOKと分かりました。

0940-102Dコネクタの4Ｉ（白色線）が左ポジションライトに行く線で、4Ｇ（灰色線）が右ポジションライトに行く線です。
共にコネクタ側が電源側となります。

写真はＥＳＵからポジションライトへの配線図です。

0940-102Dコネクタの場所です。

0940-102Dコネクタの配線図です。

キーＯＮ（イグニッションON）すると常にポジションランプが点灯しますが、光量はアップしないので明るい昼間はあまり目立ちません。