Gaaさんのブログ一覧

私は、前車で一番吸気音が良かったZERO-1000パワーチャンバーしか頭に無かったので、他の製品は買わずずっと待ち続けていました。


そして数年待ち続けてようやく念願が叶いました♪


いや〜素晴らしいですよ～♪


特に3000回転以降のパワー感は凄い！


雨宮サブコンをオンにすれば2000回転以下も快適なトルクが出ますし、タービンが回りだしたら怖いくらいなバカトルクのモンスターになります。



ZERO-1000に変えた後、特にマフラー音が気に入ってて、自分ではガソリン車のジェントルなマフラーサウンドになったつもりです（笑）


30〜40km/hでゆっくり航行してるとマフラーがボーって言ってます♪

※大きい音ではありません。


CX-5がさらに楽しいクルマになりました〜♪＼(^o^)／


皆さんも、今年の冬ボはこれで決まりか？


イチオシなパーツです！


詳しくは下記ZERO-1000さんのブログ、私のパーツレビューを見て下さい！


■ZERO-1000さんブログ
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/593419/blog/38695464/


■ZERO-1000さんイベントブログ
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/593419/blog/38753852/

下記のイベントでお得にゲット出来るみたいですよ！

・10月29日（土）30日（日）
イエローハット新山下店　オートフェスティバル
・11月5日（土）6日（日）
イエローハット太田店　オートフェスティバル


■パーツレビュー
https://minkara.carview.co.jp/userid/2333161/car/1825355/8047216/parts.aspx


※装着後、車両によっては不調になるかもしれませんが、エアフロー変化のためで、時間とともに快調になりますから心配しなくて大丈夫ですよ！

詳しくは上記パーツレビューをご覧下さい。


これはめちゃオススメです♪

今日見て来ました(｀∇´ゞ

写真ではどうかな〜ってちょっと心配してましたが、やっぱ実物見ると全然違いますよ！

超スポーティー♪




写真ではカッコ良さ半減で残念ですが…(^◇^;)

明日は大阪の舞洲で行われるワゴニスト、ハイエーススタイル、NEXT SUVの3誌合同イベント『スーパーカーニバル』で実車が展示されるらしいので、大阪近辺でお暇な方はどうぞ♪
http://supercarnival.ki-event.jp/

正面から


横から


リアルーフはオーナー以外は気がつかないかもしれませんが、デッカイです！


後ろから



シンプルでスポーティーなエアロが好きな方はハマると思います！

写真ではカッコ良さが伝わらないので是非実車見て欲しいな〜♪

関西方面の方は明日是非見て欲しいっす！

関東は…？
ひょっとしたら長沼で見れるかも？
どうだろ？(^◇^;)


しかし、かっけー♪


う、付け替えたい！
ど〜しよ〜♪

写真はガレージベリーさんのブログから拝借しました(^◇^;)




で、実物を見たくてとーっても忙しい仕事の合間にガレージベリーさんへお邪魔してきました♪


一応入り口が開いてるから入ってみたら、事務所の電気が消えてる(ﾟДﾟ)


あっ…


今日は第一土曜日でガレージベリーさん休みじゃん！


でも、入り口開いてたから「こんなんじゃ怪しい人が入って来んじゃね？」と思いつつ息を殺してコソコソ入って行ったら…




あった〜♪



CX-5ニューフロントリップ♪o(^▽^)o



あ、あれ〜(+_+)



もうメス型製作に入っちゃっててマスター見れませんでした〜(笑)


残念…orz


でも、スポーティータイプらしいっす！



で、このすぐ横で、お休み中にも関わらずゴソゴソと作業してる怪しい人影はけ〜ん！



って、ん？



こ、これはもしや？



お〜♪


CX-5ニューリアルーフスポイラーの製作中じゃないですかぁ(*^o^*)


皆さんお休みの中、お勤めご苦労さまです(｀∇´ゞ


このルーフスポイラーは純正ルーフスポイラーに被せるタイプらしいです。
サイズアップして存在感を出しながらもゴチャゴチャせずシンプルにドレスアップ出来そうな感じです。

楽しみっす〜♪


あと、この次にはリアアンダースポイラーと、ビッグチェンジ後用？に適応させたグリルも準備するとかしないとか…



とりあえず、FSWに間に合わないのは確定ですな(^◇^;)


頑張って下さ〜い(^^)/


ではでは…

ようやくCX-5用エアロ第二弾の製作に入ったみたいなので、ちょっと覗いて来ました(｀∇´ゞ

が、


少し早過ぎたみたいで、製作準備中でした(汗)

第一弾はSUVと言うことで、SUVらしさを意識したデザインでしたが、実際のユーザーはSUVが欲しくて買ったと言うより試乗してパワフルさに感動して買った、実は隠れ走り屋さん？が多く、SUVっぽさよりスポーティータイプが欲しいユーザーが多いんですよねd(^-^)ﾈ!
しかし市場に出回ってるエアロパーツはやっぱり車格に合わせ、ゴテゴテしたものが多く、シンプルなスポーティータイプはあまりないのかな？と言うことで、シンプルなユーロチックな製品を求めるユーザーの声(誰の声やねん！)に答えてようやく第二弾の製作になりました〜♪

どんな型になるかはわかりませんが、ガレージベリーさんの今の流れ(CX-3，デミオあたり？)のデザインになるかと思います。

ちょ〜楽しみです(^O^)

昨日は、川崎バックスに偶然を装ってデミオで遊びに行って来ました（笑）

最初にCX-5デモカーに注入されてるレドムバージョン２を試乗！




今までこれ以上パワーアップしないだろうと思ってたけど前より早くなってる♪
自分のCX-5にも入れたいけど、まだテスト中だから我慢してちょとの事…残念(^◇^;)
遅くても年末までにはバージョン2がリリースされるっぽい。早ければ秋かな？
堀さん相変わらずテストに慎重だね(^◇^;)

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ROM書き換えでは普通、回転数と噴射量の関連やらブースト圧などの再設定、余計な介入の解除をするみたいですが、バージョン2では速度による噴射量制御部分も再設定するみたいです。
速度による制御って、例えば5km/hでの噴射はこう、10km/hではこうみたいな設定があって、それを再設定する事で更に加速アップ出来るみたいに理解しましたが、間違ってたらごめんなさい(^◇^;)
とにかくRE雨宮さんは他社よりディーゼルチューニングの研究に熱心で、一歩二歩進んでいるのだと理解してます(^◇^;)
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続いてデミオのレドムをチェックすべきデモカー試乗しようと思ったら、お邪魔なお2人も同乗する事に…(^◇^;)




いくらROMを書き換えてても大人3人乗ったら加速悪いでしょ〜(^◇^;)
おまけに1人は1.5人分？（笑）

仕方無く3.5人で試乗…

ところがどすこい！
あ、どっこい！
ノーマルデミオより軽い軽い♪
3.5人乗ってこれって凄くね？
SKY-D 2.2並みの軽快さ？それ以上？

って事で、偶然にも？乗って来たデミオに注入〜♪





ノーマルデミオでもコンパクトカーには充分な力強さはあるのですが、普段SKY-D 2.2に乗り慣れてるからデミオには出だしや高速での追い越し加速に物足りなさがあるんです。
※1.5Dに2.2Dのトルク感を求める事に無理がある(^◇^;)

が、

注入後のデミオの素晴らしさったらありゃしない♪
街中ではノーマルCX-5より速いっす！

出だしは軽くスイ〜っと速度がでて楽ちん楽ちん♪
もちろん踏み込んだらスポーツカー！
高速はキックダウン無しでも加速してくれて、これまた楽ちん♪
※流石に高速での追い越し加速はCX-5の方が上です(^◇^;)

いや〜更に楽しいクルマになりました。

しかし、RE雨宮さん凄いです。
今まではロータリー屋のイメージでしたが、SKY-Dが出てからの勉強、研究、開発、素晴らしいですよ！
ひょっとしたらRE雨宮さんがSKY-Dを1番理解してるチューナーさんなんだと思います。
これからはR&D雨宮にしたらどうかと…
※ロータリー＆ディーゼルと研究・開発を掛けたんですが…(^◇^;)
すいません、すいませんm(_ _)m

ちなみに帰宅後CX-5に乗り換えたら、CX-5の方がモッサリしててショック…
チューニングしたCX-5より、リドムチューニングしたデミオの方が街乗りは軽快です(T_T)




まぁ、デミオより重いし、車高高いから仕方ないっすね(^◇^;)

ではでは…