ぶち＠のブログ一覧

人身事故にしたいと言ってきたので
近々警察署に行く事になりそうだけど
未だに病院へ診察に行ってないらしい？
本当に怪我したのか！？

進路妨害やら
特攻してきたり
何がしたい奴なのかさっぱりわからん

車高を落としたり
キャンバーが付いたり
そんな車ならでは、共通の悩みである内減り等の

偏磨耗

さて
そんな時の共通の解決策！

ウ・ラ・グ・ミ
【裏組み】
内減り等の偏磨耗した、タイヤの残ってる側の溝を再利用する
身近に出来るエコ活動

サーキットで、キャンバーつけてガンガン走りこんでる
自分は、街乗りもするし、アンダー出すので、簡単に内減りします(；´Д`A ```

そこで身近なエコ活動、裏組み発動なんですが
行きつけのお店では、サーキットで使うタイヤの裏組みは断られたりします


何故か！

理由は、大雑把に書いたイラストを見てもらえれば、解るとおもいますが・・・

まぁ・・・

簡単に言うと

接地面積が【コレ大事】

減るから

ｂｙお世話になっているお店の御言葉

よくありがちなA
裏組みすると接地面積減少しています
そこで旋回をさせると
せっかくの横Gで踏ん張れるゴムが無くなってるので
結果的に
サーキットでは、タイムが出なくて遅いって事に・・・
Aの減り方で
こじって使っていた人は
裏側の接地部分が減少してるので
欲しい部分が無くなるので
問答無用状態に


例題のB！
残り溝との相談で行けると思いますが
うまく使えている人は
裏組みする必要が出てきませんね

例題のC
溝の角が落ちている状態
引っかかる部分があるので裏組み効果が出せます

そんな訳で
行きつけのお店は、へんな運転の癖も尽くし
街乗り外はお勧めしてくれません

どう思うかは
皆さんにお任せします

凄い混み方でした(；´Д`A ```

逝かれてる奴って居るんですね

脅迫の電話も来ました

エンジントルクダンパー
クラッチが繋がる時
ツッパリ棒効果で、抑制されて他のブッシュが変な動きをしていて
つなぐ瞬間のジャダーに、悩まされてましたが

問題解決

(ﾉ´∀｀*) ハンクラがらくちんになりました