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洋上に風力発電設置の作業船が
沖に出たと情報を得たので見て来た♪

泥だらけだったのでスッキリした♪

一眼で撮影

広角レンズより標準タイプのレンズの方が
フィットはボテッとしなくて良い感じです

撮影後カメラは修理に出しましたΣ(￣ロ￣lll)
落としたりしてませんよ！

冷間時の測定及び感想
sp sport 2030

標準圧
まぁ普通

+10KPa
体感出来る違いなし

+20KPa
若干平均燃費の数字が上がる平均5ｋｍ程
前輪はJATMA規格突破

+30KPa
+20KPaより転がり感は上昇して平均燃費計の動きも活発
スプリングに0プリ以上にした乗り心地

+40KPa
平均燃費が標準圧より10ｋｍ程上昇
交差点の右左折で接地感が消える

+50KPa
タイヤが転がる転がる♪
+40KPaより実燃費は向上してない
ロール感が不自然
接地面中央部が盛り上がりロールが２段階に発生

+60KPa
燃費計の数字も誤差拡大してきて当てにならない
タイヤのしなりが無くなってきておっかない

+70KPa以上
+60以上あれば日中の冷間時で体験可能
通勤で走行すれば余裕の数字
XL規格上限

現在+40KPa位が一番バランスが良い様な気がする
ただ！
XL規格タイヤではないので注意が必要
300KPa付近は車高短車の様な乗り心地ですね

エンジンオイル
ULTRA NEXT　
3.3L　2851円

トランスミッションオイル
ULTRA ATF-DW1
1.3L　1873円

ディーラーでの購入だと半端が出ないのと
量販店の金額より安いので助かるけど
工賃が微妙・・・

オイルフィルター作業込み工賃
1620円

ミッションオイル工賃が
2916円

オイル処分費用考えればまぁ納得
カー用品店よりは高い工賃
特にミッションが高いですね～

朝９時半に行き
リコールのアップデート

終わったと、連絡が来たのは13時過ぎ！

３キロ程の試走で感じたのは
エンジンとエンジンの切換が滑らかになりましたね♪
シンクロ時間を延ばして対応した感じです