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ス―パー レッジェーラ ディスク ローターが昇天されていました。。。

あっという間の短い命でしたが、ベスト更新に貢献してくれました。

ありがとう、スーパーレッジェーラ！！

こりゃ、みんなの邪魔にならないよう最後尾スタートだな。（苦笑）

kameracingさん、当日はよろしくね♪

他にも行く人いるかな？？？

行ってきましたよ。

もうね、寒いを通り越して痛いって感じ。（苦笑）

元F1ドライバーの片〇さんや、全日本ラリードライバーの〇田原さんと話をしたんだけど、二人とも面白すぎ。（笑）



話は変わって・・・

社外のブレーキキャリパーはそのまま車検には通らなくなったよ。

純正ブレーキ同等以上の性能があると証明できる書類を提出しないといけないんだってさ。

月曜日また車検場に行かなきゃ。（汗）



で・・・

今日は立川で合コン？です。（笑）

β02 GYMKHANA、スゲ～良いタイヤだった。

グリップが高いだけでなくコントロール性も良い。

縦と横のグリップのつながりが良いからターンインが楽で、コーナーへの侵入スピードを調整しやすい。

クリップからアクセルを開けていった時に横に逃げないから、早めに加速体制に入れる。

この辺が 71Rとは大違い。

A052に近い感じかな？

八兵衛の場合、1ヘアでちょっと…なので足のリセッティングが必要かも？




温まりは早く、（意外だけど）熱ダレはしにくい。

暖かい時期は分からないけど、12月&1月なら熱ダレは感じないね。

ただ、タイヤカスが付きやすく内圧の上がりが早いので、周回を重ねるごとにどんどんグリップは下がっていく。




寿命は短いね。

TC2000 42周で終わった。

そのうち10周は同乗走行でゆっくり走ったから、実質の寿命はもっと短いと思う。

でも、グリップが高いから当たり前だよね。

コースインして2、3周目にタイムを出せる玄人向き。

周回重ねないとベストが出ないうちは、タイヤが無駄に減るだけなのでお勧めできないかな。




タイヤの空気圧、アライメントは・・・教えないよ。

自分で色々やってみて。

八兵衛　1分3秒701

3秒6を目指すも、2/1000秒届かず。。。（涙）

タイヤのピークは過ぎてるけど、気温に助けられた感じ？？？



本日の車重選手権！！

・エリーゼ＠だいだぶ　　940ｋｇ
・86＠ReBORN　　　　　1,001㎏
・BRZ＠呑龍　　　　　 　1,197㎏
・BRZ＠kameracing　 　1,204㎏
・86＠孤古亜　　　　　　 1,212㎏
・S2000＠け～すけ　 　1,249㎏