regiusace200のブログ一覧

仕事で外出した帰りに、ネッツへ寄って、
車検の日と、見積もりを・・・

車検の時に、ＯＩＬ交換もしてください、
といって、見積書を見たら、予想外の文字が・・・
（某携帯電話が書いてあった・・のではなく・・・）

リサイクル料金！

　シュレッダーダスト料金　６６１０円　（何だそれ？）
　エアバッグ類料金　　　　２２５０円　（エアーバッグって再利用品？？）
　フロン類料金　　　　　　　２０５０円　（これは理解できる・・・）
　情報管理料金　　　　　　　２３０円　（何の情報？？？）
　資金管理料金　　　　　　　４８０円　（誰の何の資金？？？　何故かこれだけ税込み）

トータルで、１１６２０円！

しかも、これに消費税が、かかる。（資金管理料金というものだけは、税込み）

クルマを買い換えたり、廃車するときにかかると思っていたら・・・
車検のときに、ついてきた。

この、レジアスエースを、
買ったあとに、施行された法律だから、
車検のときに、かかるそうです。
（う、うまくできてる・・・）

次の車検のときは、
リサイクル料金、かからないそうですが・・・

よくわからない料金が・・・

今度聞いてみよう・・・
というより、見積書と一緒に説明するか、
詳しく書いておくべきですよね。

名称と料金だけでなく。。。

早いもので、
とうとう、やってきてしまいました。

そう、車検。

この、２００系レジアスエース（ハイエース）、
発表と同時に、予約したようなタイミングだったので、
誰よりも早く、車検。

この２００系レジアスエースを買ったネッツの、
一号車だったんですよ！

（続く・・・）

運転席のドアを開けてみると、
とても、４ナンバーの箱バンとは思えない、内装。

（だから、４ナンバーでも買ったんです・・・）
（１００系よりも、グレードアップ！）

と、見た感じは良かったんですが・・・

実際に、２００系レジアスエース（ハイエース）の、
運転席に座ってみると・・・

>>>　あれ？？　なんか違和感が・・・

試乗どころか、
実際に、クルマを見ずに買ってしまった、

２００系レジアスエース（ハイエース）・スーパーＧＬ・４ＷＤ

１００系ハイエースを見慣れた目で、
初めて、２００系レジアスエース（ハイエース）を見たときは、

>>>　こんな印象でした・・・

ちょっと前のことですが（かなり前かな？）、
この、２００系レジアスエース（ハイエース）・スーパーＧＬ・４ＷＤ
が納車されたのは、２００４年１１月１３日（土）。

１６年ぶりにフルモデルチェンジされて、
発表が８月のお盆明けで、
契約書にハンを押したのが、９月８日だったので、
実に２ヶ月もかかってようやく納車でした。

そうなんです。
２００系の初期型。
買った販売店（ネッツ）の一号車！！

つまり・・・

試乗どころか、実車も見ないで買ったんです。

勇気ある～？？
ちょっと無謀？？

買い換えた直接の原因は、ディーゼル規制。（前の記事）

新型とはいえ、同じクルマを選んだのは、

今の仕事や遊びを含めた生活スタイルで考えると、
このクルマが、ベストフィットと感じたから・・・

>>>　なぜなら・・・