まさお＠のブログ一覧

先日転倒し左足捻挫してしまったため愛車を運転できず、またそろそろ1年たつので暇つぶしがてらエアクリを交換しました。
歩き方をミスらなければ全然痛くないのは不幸中の幸い。


やり方はグレぐれ様のを参考にしています。



まずはボンネットあけます。



吸気口付近のボルトを4点緩めて持ち上げたところ。
デフォルトがどんなだったか忘れてもいいように写真



今回使用するのはこれ
アマゾンで1400円ぐらいのやつ
形状は多分一緒なのでそのまま嵌め込んでボルトしめて終わり。



上面だけ見てやたら綺麗だしまだ交換しなくていいなと思ってひっくり返したら汚れてました。
15000kmならこんなもんでしょうか



ボンネットあけたのでエンジンオイル確認。上限と下限の間だったので問題なし。
色も交換して600か700ほどなので綺麗。


前車、BRZに比べるとエアクリ交換が段違いに楽でした。
BRZは全然いじってなく完全に純正状態で、あのろくに開かないエアクリボックスに水平方向にはめることを思えば造作もないですね（笑）
僕の腕がヘボかったのも否めませんが。

2018/3/31納車されました。
10代目シビックが発表されたときから非常に気になっており、発売日の9月末に試乗したところ即契約しました。
イギリスからの輸入車で丸半年待ちました。
BRZは10月いっぱいで手放しました。2年9か月、36000km乗りました。結構いい値段付きました。
某自動後退、大きい原動機、旅行記より50万高かったです
もともと趣味で車に乗ってたので生活にはほとんど影響なかったです。

BRZがダメってことではなくて将来を見据えたときにBRZは遅かれ早かれ手放すことは見えていたので、どうしよーかなーと悩んでた時にシビックが発表されたので乗り換えました。
本当にタイミングがカチっとはまった感じです。

BRZで得た経験はシビックに存分にフィードバックできています。
サンキューBRZ
BRZではなかったACC、ブレーキホールド、ヒルスタートアシスト(C型には無かった)がついて運転ははるかに楽になりましたが、いざというときのブリッピングからの加速とかはBRZ乗っててよかったなーという感じです。

BRZ降りてシビック乗るまで5か月のブランクあったのですが会社の車が5MTのトラックなのでMTには困りませんでした。

左後方よくみえる！！！
後部座席座る人に人権ある！！！
荷物いっぱいつめる！！！
ターボついててまぁまぁ速い！！！
燃費めっちゃいい！！！
エンジンオイルがフィルター交換でも4L缶で済む！！！

と非常に感動しています。
乗り心地も非常に快適です。
やや硬めですが、BRZのように板バネかな？ってレベルではなく適度に硬いって感じです。
まぁあれに慣れてたので今はフニャ足にしか思えないんですが(笑)

これからボチボチ乗っていこうと思います。

12/3
BRZだけのオフ会をこぢんまりとしていました。
赤いBRZが3台！





弊車は手前から2台目

奥から2台目はD型ピュアレッド、手前2台はライトニングレッドです。
前者は明るめ、後者は暗めとなってます。
正直、こうやって並べないと区別付かないです(笑)

赤がいっぱいいる中でスバルブルーがよく映えて綺麗です

9/10

実は今年の3月に全く同じ場所に行ってるのですが、その時は友人たちとレンタカーで走ってて是非ともBRZで駆け抜けたかったので今回は日帰りツーリングに行ってきました。

もちろん「岬めぐり」の歌詞通り1人で(笑)

往復計430kmほど。


タワー。上ると絶景が広がります。










22222km達成するものの、そのままさらに300kmほど走るという(笑)


↑↓お昼ごはん


～おまけ～

どっか壊れたのかと錯覚するレベルの燃費を叩き出す

結構散り気味…


ミニチュア感


俺はお前が諦めたすべてだ




ナナガンで写真撮ってると、私がそばにいるのに声もかけずに車覗き込むのは失礼
こっちが挨拶してるのに無視されて不愉快でした。