ひでろーのブログ一覧

先回のブログで思いつきで、イカリング（エンジェル・
アイ）のことを書きましたが、ちょっとネットでうろう
ろしてみると、なんだか流行りはじめているようで、
やってみたい気持ちがふつふつと湧いてきました。
シビック(EG-6)用は、海外製品（DEPO社かな？）で
出ているようですが、FIT用はありません。
っていうか、純正のヘッドライトはでかいので、
どうみても取り付け不能ですよね。
プロジェクタータイプなら、サイズ的にもやってやれないことはないように思えます。でも、フィットの場合、配線経路が丸見えになりそうですね。
そのあたりが肝かも・・。


ところで、イカリングってポジションランプとして、車検で認めてもらえるんですかね？
だとしたら、プロジェクターランプのポジションライト部分を純正に同じく
ウインカー用として使用したら、車検ＯＫになるのかな？
ポジションランプって光量の規定ってあるのやら？
（白色でないとまずいってのは判ったが・・）
これは、研究してみるしかなさそうです・・・。

で、そんな時間あるのか！（＞＜）

車検に向けて、ヘッドライトを純正に戻しました。
ひさびさにフロントバンパーをはずしましたので
裏側の雑巾掛けくらいしたかったのですが
今にも雨が降りだしそうな空を見て断念。
そのまま作業してしまいました。

ヘッドライト交換自体は、特に問題なかったのですが
バンパーを戻す作業に少し手間取ってしまいました。

毎回毎回、エンジンルーム底部の樹脂製のカバー（？）みたいな
部品をバンパー内に入れ込みながら、取り付けるっていうコツを
忘れちゃうんですよね（＾＾；

純正に戻してみると、やっぱりオリジナルもいいですねぇ。
でっかいお目目も似合いますよ（＾＾）
このまま純正でしばらく過ごして、プロジェクタータイプを
加工しようかな・・・（イカリング？内部カラード？・・・）

そんな時間、あるのかよ！（＞＜）

フィット乗りでエンジンカバー塗装されている方は、
多いでしょうけど、これはちょっと珍しいでしょ？
これって、シルバー塗装でなくてメッキなんですね～

しかも・・・・・

「なんちゃってVTEC」！

これで僕のフィットくんも勘違いして
5馬力くらいはUPしていることでしょう・・（苦笑）

忙しい忙しい　あ～～忙しいったらありゃしない！
というわけで、仕事ばっかりしてますが、
今日、某HONDAディーラーからFITの車検の
日程決めの連絡あり。
こりゃ、早くヘッドライトを純正に戻さねば！



でも、5ドアシビックが日本に導入されてたら車検通さず
あっさり買い換えてたなぁ。

なぜ、日本で発売しないんだよ～（＞＜）

多少好き嫌いは分かれるかもしれないけど、現在発売されている
ホンダ車の中では、かなりかっこいいと思うんだけど。
それに、新開発のディーゼルエンジンはとんでもなくすごいらしいし・・。

これ、5ナンバーサイズにそのまんま縮小して、
NEWフィットってことでどうでしょう！？

あ、今乗ってるフィット君も愛着あるからね～（＾＾；

こちらはもう一つの中華製アイテム
「前期タイプLEDテールランプ」です。

これはなかなか良い作りです。
車検もOKのようですし・・（＾＾）


ただ・・・夜ならまだしも（夜は派手だぞ～～）
昼間にこのランプを見て、社外品だって

気付く人はいるんでしょうか・・（T-T)

所詮、自己満足の世界なので、いいんですけどね・・・（＾＾；