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デルソル最大のウィークポイントであるチルターギアをヤフオクでGETした金属製のものに交換しました。








実は樹脂製の純正チルターギアも予備で一組入手してあるのですが、それに添付されている交換マニュアルは、チルターユニット全部をオーバーホールすることを前提にした内容ですごくめんどくさそうだったり、
デルソル乗りには有名な某サイトには、ギア交換後の動作不良の記述があったりと、不器用なひでろーとしては、うまく交換できるか一抹の不安もありました。

なので、ユニットのほかの部分は一切手をつけず
ギアのみをまんま交換
という方針で作業しました。

たいして時間もかからず無事終了！動作確認もＯＫ！

あ～、よかった（＾＾）

交換後は、動作音も小さくなってなんだか嬉しいっす。

カービュー・イヤー・カー

カービュー・イヤー・カーに投票しました。
私が選んだ車はこちらです。
国産車部門：ホンダ / フィット
選んだ理由：
この値段でこれだけ完成度の高いクルマは他にありません。すばらしい！

輸入車部門：アウディ / R8
選んだ理由：
とにかくかっこいい

特別賞部門：日産 / NISSAN GT-R
選んだ理由：
こういうクルマを存続させてくれてありがとう！

なんちゃって　ＳｉＲ！　
です・・。

いい歳してこんなことをして恥ずかしくないのかと！
VGiでなにが悪いのかと！




ホントは　ＳｉＲが欲しかったんじゃ
ないの～～？

とは、言わないように！

ヤフー自動車をうろちょろしていたら、
実走行2,531kmのデルソル（SiR TTP 5MT）を発見！

すげ～～～（＠＠）

最初見たとき、一ケタ間違ってるのかと思ったよ。
（一ケタ間違っててもすごいけど・・・）

いったいどこに隠してあったんですかねぇ・・（＾＾；

たぶん、オーナーはデルソルを2台所有していて、走行用と観賞用で
使い分けてたんだろうなぁ・・（それはプラモマニアの発想か・・）

ところで・・・・

なぜ、今更手放したのさ？！

日が陰った頃を見計らって、洗車しました。
一気に３台片付けたのですが、デルソルだけは
板金屋さんから上がってきたばかりでしたので
アクアクリスタルで簡単コーティングしてみました。





いや～～、映り込みが
気持ちいい～～（*＾＾*）

っていうか、カーペットカバーを干しているのが丸判り（＾＾；