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ついに買ってしまった。

「アルミ」製踏み台（写真はないけど）

以前のBHはなにもなしでも洗車できたのだが、BRMは全高、全幅ともに拡大されていて屋根全体に手が届かないの・・・・（泣）


そしてもうひとつ。

スタッドレス用「アルミ」ホイール

新古品で見つけた VIPER-R 16-7J +45 (白)

215/50/17 +55 7J
↓
205/60/16 +45 7J

ということで単純な計算上は5mm外に出る程度だから、たぶん入るはず・・・・きっと。


P.S.
GC8、GDB時代は「入る」じゃなく「入れる」だった（爆）

さて表題のお話から３年。

あーんな思いや、こーんな決断をして購入したファミリーカーですが・・・・

結局、ほかに親戚もいることが多く両親だけと同乗などの機会もほぼなく、７人乗ったら乗ったで狭いし、荷物は乗らないし・・・・というのを悟った相方。そうなってくると自分の思いを妥協して買った車から愛着が薄れてきてしまったのかもしれません。

３年の車検を通すと、中途半端な時期に売るのもつらくなってしまい、乗りつぶす覚悟になってきます。消費税もあがります。今ならリセールバリューもぼちぼちです。

ということで買い替え計画が突如勃発

さて再度条件を整理しますと、優先順に

・荷物がたくさんのるステーションワゴン
・やる気にさせるスタイル
・可能な限りMT車
・普段乗りで使えること
・HID搭載
・やっぱり昔のBHレガシィが忘れられない

ということで選択肢が、アテンザとレガシィ。

アテンザはディーゼルにMT有
レガシィは新車にMT無。BPで中古探すかなぁ、でもNAでMTはタマがまず極少だよなぁ

ということで、まずはアテンザ試乗に行ってみるとMTは楽しいけれど、スタイルにも乗り心地にもピンと来ないとのこと。
そして、少々忙しくて中々時間が取れない中、買い物途中の駐車場で相方のハートをスマッシュヒットした車体が出てくるのです。「レガシィの濃い青色がかっこよかった」と引っ張っていかれ、「あぁ、これなら現行車（後期型）だね。」ということで試乗熱再燃。EyeSight、アイドリングストップ、SI-DRIVEにとまどいながらも、リアシートをラゲッジ側から簡単に倒せることや、リアシートの広さ、天井のスペース余裕にBHと隔世の感とともにぞっこんの様子。MTではないことに１週間悩みましたが最後はスタイルとSI-DRIVEでのS#モードで楽しく走れるからということでだいぶ傾き、最後は、１つだけ内装がおじさんっぽいということで、カーボン調内装のオプションを相方が、少しだけ見た目を鋭くということで私がLEDアクセサリーライナーをつけて購入決定！(もちろん値引き頑張ってもらいました）

ということでスバルの車に戻ってきました。拘りがあるわけではないと思っているのですが、二人とも体質（ウマ？波長？）が合うというか運命なのかもしれません。

ついにこの日がやってきました。


B


















































R







































M!?



相方の「乗っていて楽しくない！」により、ファミリーカーがこのようになりました（爆）
BRZは、もうちょっと先になりそうです。

買い替え顛末詳細はまた次回

に参加してきました。普段は入れない滑走路や駐機場の近くまで入らせてもらえたし、ちょうど発着便多数でいろいろな飛行機が見れて家族みんな大満足でした。

同士を正面から真っ向勝負させてどっちが精度が良いか（先に止まるか）を確認しようとしたら・・・・







































どちらも最後までブレーキ踏みませんでした（違）