目指せ人並みスラローマーのブログ一覧

右がbefore
左がafter

競技時代は代えられなかった マフラーに手をだそうと考えるも早朝通勤のための始動で、これ以上音がでかくなると住めなくなってしまうので見た目だけ変えることにしました
モデリスタのマフラーカッターを磨いて入れていきます

ディフューザーはどうしようかな？

ディフューザーつけてしまおうか？
と思案中

ただ、たとえバンパーでもボディで穴あけるのが嫌いなんだよね

付け方とか、色とか、作業しやすい温かくなるまで考えながら過ごしますかな

先日、(ほぼ)判明したノック対策でノーマルサイズにすると…

いつも使うガレージジャッキもマフラーにつっかえて入らない！

救援措置のリアにマサダのパンタジャッキも入らない！
で、カヤバならなんとか入ったので、横からあげてガレージジャッキいれてとすごい手間(ため息)

ということで、スロープを持ち歩くこと決定。というのがタイトル写真(爆)

もう1セット買い足すかなぁ
だがしかし、スペアタイヤなくてバンク修理材の時代にジャッキやスロープの出番はあるのだろうか？

先日判明したノックの原因に対し、純正タイヤに戻して対応してましたが、引っ込み具合とデザインがどうにも…

ということで、次のターゲットを
・純正サイズ(外径)
・センターキャップ有(普段使いのシャフト保護)
・白かゴールド(やはりブルーには)
・できれば7.5Jでoffset+45～38ぐらい

で探していて、最後の条件だけ外れますがタイヤの残り溝が多いと製造年が若いのと、そこそこ安かったので12/25にサンタさんが届けてくれました
もう１つの決め手は、思い出のあるホイールだから。某氏がキョウセイマウンテンにヒットし、縁石とともにホイールを破損するも翌月まったく同じホイールで現れたという…(笑)


写真では気づかなかった(よく見ればわかる)塗装剥離や、ガリ傷もあった。センターキャップ付近や裏の錆も錆落としでゴシゴシし、一本はタール？がひどくてパーツクリーナー丸々1本使いきって一通り落とせたりと大変ですが、今年の年末年始は引きこもりなので、時間かけてキレイにしていきます

また、スライドコントロールの練習にきました。
もー　ステアリングを回しすぎて肩　＆　Gで振られすぎて首　が筋肉痛でしんどいってぐらい走りました。お腹いっぱい！！

後から数えると24回出走してる・・・汗
+講師の２回手本　←　実は首はこっちのほうがインパクトでかい

お手本走行をログとれたので、この動画とログ解析で「白ご飯３杯食えるな」（爆）


私とは明らかに横Gの幅が違う・・・・（汗）


前回は12年ぶり、今回は12ヵ月ぶり、次回は12週間・・・は、たぶん無理だと思うけど、また走りにいきたいな　と思います。

覚え書き
・減衰は Ft 16 , Rr18 が気持ちよく走れる
・常にリアに荷重をかけつづける
・フロントをダイブさせないが20%以上の踏力ブレーキで横Gをとめる
・ブレーキでリアが横に出そうになった後、アクセルを少し入れてスライドの練習（できるだけ少しの開度で）