目指せ人並みスラローマーのブログ一覧

手触りはよくなってきたが、見た目はひどい…

一つ一つ気になるネガティブポイントを潰して来ましたが、いま気になるのは2速→3速シフトアップ時直後のアクセル踏んだときのノック😞💨

対策案は
・遅角させる
・燃料増量で温度下げる
のECU変更観点はあきらめ、吸気効率あげることを考えてみた。以前はレギュレーションで弄れないからまったく思考もなく、知識も薄いのでエアクリ、インテークパイプをさがしてみた。

探しだすと、今更知るんですが後期MTだけ形状が違うようで、しかも最初に考えたクスコのインテークパイプは、既に新品入手不能？？(アマゾンもなく、平野タイヤは売り切れ表示)
これは、まずいと色々探すも後期MT対応のものってなかなかなく、ヤフオクで見つけた新古品のBLITZのものを入手してみました。個人的にはあまり使わないメーカーというか避けていたんですが…

届いたものは、表面キレイ、でも大事な内側が角はバリが、内面も
ザラザラ。研磨するために、電動インパクトで使えるパーツ買ったら+3000以上となり、他のをもっと探すべきだったかなー？と
ということで青いシリコンホースのロゴは下向きにすると思います(爆)
あとは断熱テープを巻きたいな。

ま、じっくりいきましょう。

ちなみに、もう１つ見えるのはリアメンバーボルトとシートでリアがすごくよくなったので、調子のってリアの剛性パーツ勢いで落札したもの。FT styleのリアモノコックバー
こちらも絶版ぽい(GRガレージ回れば在庫ありそうだが)