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先日、注文していた商品の取り付けに、
お世話になるディーラーまで行って来ました。



ついでに、S208のカタログを♪



S208のポテンシャルは高いと思いますし、
一度はSシリーズを乗って見たい！
高値の花ですが・・・


ただ、S207のカタログと比べるとプレミアム感を感じないのは自分だけ？




S208の話はさておき、今回は、



STI ギヤシフトレバー ASSY 6MT へ交換しました！

取り付けには時間がかかるため、
代車を借りて出掛ける事にしました。



代車はステラくん！
この型になってからは初めて乗りましたが、



メーター類も見やすいのと



室内も広々！！



アイドリングストップ時間も表示されるのですね(>_<)

ただ、今のダイハツ車は主流なのかなぁ～



操作レバーの電子式に戸惑いました・・・
慣れだと思いますが、機械式に慣れていると・・・

でも、ウィンカー音は気に入りました♪



そんなこんなと、ステラくんとの旅を楽しんでいると
「取付が終わりました」　と連絡が！！

見た目の変化は感じられませんが、
実際に走らせると、特に１速から３速までの変化に驚きました(>_<)

これは想像以上に効果がありました。

長さが僅かに異なるだけで、
手首の返しだけで容易にシフトができるように変貌！！
これは良いフィーリング♪

ODOメータをリセットし、
帰宅順路を変え気づけば、



130キロも走破してしまいました！



とてもワクワクドキドキする。
走るのが益々楽しい！！


Sシリーズに始めから取り付けてないのは何故だろう？



このフィーリングにもすぐ慣れてしまうだろう・・・

人は慣れてしまうのも・・・そして次なる誘惑が！？

暖かくなって来ましたね(^^♪



車で出掛けるのも気持がいい！




久しぶりの投稿で、しかも先週のお話です(・。・;
いつもお世話になるゼロマックス東海本店にお邪魔しました。


ピットではインプのボンネットを開けなにやら作業が♪





今回の目的は、シムスのエアインダクションボックスです！！



以前から迷っていたのですが、高価な買い物を実行することに(>_<)


カーボン製のため見た目もキレイで、しかも効果も大きい！？


取り付けにあたり、フィルターも吸入抵抗の少ない、
ゼロスポーツ製のN１エアークリーナーと組み合わせました。


　　befor




　　after





エアインダクションボックスの面白い所は、下の部分が開け閉めできる形状になっていて、
大雨や大雪など水を吸い込んでしま事が心配な時は蓋が出来ます！



ですが、性能を狙って取り付けるので、蓋はする事はないかと・・・





３０００回転を過ぎた頃から、
スポーティーな音が低音で増幅されます♪

また、取り付けから２～３日後には車の状況に合って来たのか、
スロットルレスポンスが良くなりました。


ヴォーンというインテークサウンドがエンジンルームから聞こえる(^^♪

SモードでもS#のような軽い感じが・・・気のせいかなぁ・・・

この吸気音、ゾクゾクする♪





サマータイヤへ交換も終わり、
いや～走るのが益々楽しくなる！！

明けましておめでとうございます(^^)/


相変わらずレスポンスが悪い私に、沢山の「いいね！」をいただきありがとうございました。
今年もよろしくお願い致しますm(__)m



穏やかで温かい正月でしたね…


新年最初の行動は、毎年恒例！？
初詣ならぬ初スバルへ行って来ました(>_<)



まずお出迎えしてくれたのが、



BRZ Yellow Edition！！

１００台限定が目の前にテンションUPです(^^♪



S207の時もそうでしたが、このイエローはキレイだぁ！
引き付けられるように見入ってしまいます(>_<)



リヤーも引き締まりましたね！
特別装備のステッチ、シートそれにブラックドアミラー



元日とは思えない暖かい日差しの中、沢山の来場者が！
スタッフの皆さんと新年の挨拶とスバル談議に花を咲かせ、
美味しいコーヒーとぜんざいをいただきました♪

いつもワクワクするイベントを考えていただき、




今年の初夢抽選会は、なんと！！







３等のみかんが(^^♪
くじ運が無い自分が…
今年の運を使い果たしていたりして(;O;)


楽しい一時を中津スバルさんで過し、
憧れの２２Bにも新年の挨拶を♪



いつ見ても魅力的！！


新型インプレッサがカーオブザイヤーを受賞するなど、
最近のスバルは飛躍的ですね！！

スバルの標品開発にワクワクしながら岐路につきました。



正月休み明けに、５年目の車検を受けました。
仕事の都合で年に約２ヶ月ほど愛車に乗れない期間があるため
走行距離が中々伸びませんが…



大事に乗っていきます。

これからもよろしくインプ♪

朝起きたら、標高の高い山がうっすらと白く・・・

ついに、雪の季節がやって来ましたね(ー_ー)!!





楽しい？シーズンの到来！　（仕事上では雪は嬉しくないのですが・・・(・。・;）


７℃以下になると、ゴリゴリ音が発生。
ゴムが硬くなるのか轍にハンドルが取られやすくなりますね。



霜が降りる日も増えてきました(>_<)

そこで、スタッドレスに交換！！




やっぱりこのホイールはWRブルー用ですね。
白いボディーには似合わない(T_T)

でも、デザインは気に入っています♪




昨年の反省を生かし、外したBBSは時間のある時に洗うとして、
今日はここまで！冬の準備完了♪



ちなみに、



フォグカバーのアミアミの部分ですが、
なぜダミーになっているか知っている方見えませんか？


穴を開けるか、プラスティックではなく網に加工するか検討中です。

加工方法などご存知の方ご教授下さいm(__)m

９月は雨続きで太陽さんの姿が
ほとんど見れませんでしたね・・・





先日、注文していたものが出来上がったとのことで、
中津スバルまで行って来ました！





S207がお出迎え♪





さて、我がインプはというと





作業が完了しているみたいですね・・・





え！何が変わったかって？


こちらですよ♪





そう！スペックCなどの純正アルミボンネットに交換しました(^^♪


見た目の変化は楽しめませんが、
ボンネットを開け閉めすると体感的に感じる程重量が違います。

重量的にはノーマルが１８㎏ほど、アルミ製が１０㎏ほどとのことで、
ほとんどカーボンの軽量ボンネットと変わらないのと、派手にしたくはないけど
機能的に追及したい方や衝突時の安全も保っておきたい方などには、
純正アルミボンネットは魅力的だと思います♪


今回は、家族に内緒での作業でしたが、経年劣化が心配だったので
塗装は現車合わせで依頼しました！


そのため、インプがない間の良い訳が大変大変・・・(・。・;





交換後それ程走ってませんが、違いは良く分かります(^^♪
発進時のもっさり感、段差の突き上げ感はスムーズになりました！


やっぱりインプは楽しい♪





ただ、純正アルミボンネットにいたるまでに、３年もの月日が流れておりまして、
リアウィングと同じく、バリスのカーボンボンネットを検討していたのですが・・・

私のおこづかいでは何時になるやら、
かと言って、妻には相談できないし・・・


心の葛藤をご覧ください・・・



カーボン　：　リアビューも引き締まった事だし、次はフロント周りだね！
自分　　　：　ノーマルは重量があるので交換したいっす。
カーボン　：　それなら話は早い。
自分　　　：　ただ、ダクトにカバーがあるとは言え、雨が心配・・・
カーボン　：　バリス商品はしっかり制作しているから大丈夫！
自分　　　：　それはリアウィングで承知済み。
カーボン　：　大好きなダクトが増え、またカーボン地が魅力的だよ。
自分　　　：　確かにカーボンは魅力的だけど、ボディが白のため、いかにも感が・・・
カーボン　：　では、ボディ同色にしては？
自分　　　：　なるほど！その場合、おいくら万円に？
カーボン　：　塗装など全て込みで約３０万諭吉さん！
自分　　　：　・・・・・

アルミ　　：　見た目の変化はないけど重量はカーボンくらいになるよ！
カーボン　：　理想に近づくにはカーボンでしょ！
アルミ　　：　サーキットなど走らないから、ダクトカバー外す？要らないのでは！
カーボン　：　見た目は重要！カッコよくなる！
アルミ　　：　ボディ同色塗装も良いけど、ボンピンが黒だと、麻呂になる！！



ってな感じで・・・
色々な方に相談し、悩みに悩んだ結果、純正アルミボンネットになりました！


ちなみに、交換前はこんな感じでした。






いや～　この体感変化は気持ちいい！！



でも、慣れると忘れてしまう・・・慣れは恐ろしい・・・



カーボンには手が出ませんでしたが、念願の軽量化は進みました。
軽さは性能！走るのが楽しい(^^♪







カーボン　：　チッ！意気地なし(ー_ー)!!