偶然通りかかったホンダディーラーに置いてあり、気付いたら入店して買っていた…。 またK20A搭載車、できればDC5の青に乗りたいなぁ〜などと考えていたので運命を感じてしまいました。 (インテの中古相場が値上がりする一方なので買えるうちに買わないと…という焦りもあり…) 過走行ですが修復歴なし、フル ...
所有形態:現在所有(メイン)
2020年12月17日
これもまた縁があり個人売買にて。 小学生の頃、生まれて初めて自分が跨ったバイクそのものを譲って頂きました。この様なかたちで再開するとは… 国内仕様、ノーマル車ですが十分なパワーで加速するしよく曲がります。 唯一の不満はノーマルマフラーの音が大人しすぎることですね。 今まで乗ってきた車、バイクの ...
所有形態:現在所有(メイン)
2019年01月19日
父親から譲りうけました。 いつも助手席に乗っていたのが、運転席に乗れるようになるとは…。 自分より年上です(笑) 家族からは「ポチ」と呼ばれておりました ちょこちょこと仕様変更進行中・・・ 2017年4月〜 実家に置くことに。 2020年〜 実家で盆栽してたのを引き取り
所有形態:現在所有(サブ)
2014年11月17日
友人から安値で購入。 走行距離が少なくいい買い物でした。 ただ1.3のCVTなので運転が楽しいとは感じられず…。 普段乗るからこそ楽しい車にしないと運転が苦痛になるということに気付かされましたorz 意外と乗り心地はよく、小回りきくし、いい意味で気を使わなくていいしで、アシとしては優秀でした^ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2020年12月17日
初めて自分で選び、購入した車となりました。 縁があり個人売買にて。 走行距離が結構いってるので安めなお値段でした。 見た目に反してなかなかにやんちゃ仕様なので、通勤仕様に変更中w 「アシも趣味も1台で兼ねる」をコンセプトに弄りたいと思います 2019/12/20 気に入っていましたが18万k ...
所有形態:過去所有のクルマ
2017年10月03日
念願の250cc4気筒! 先輩から譲って頂きました 右カウルボロボロなのでこけてもダメージ少なしw 古いうえに走行距離もそこそこいってるのでメンテは一通り自分でできるようにならねば・・・ タコメーターは3000回転以下は表示なし、レッドゾーンは180000回転から・・・さすがレプリカ 音は ...
所有形態:過去所有のクルマ
2017年01月26日
祖母が乗っていた車。 祖母が免許を更新しないことになり、 譲りうけました。 免許取り立ての頃の練習車でした。 友達を乗せて出かけたり、思い出がたくさんです。 便利なクルマでした。 現在は実家で活躍中。 2016年1月9日 追記 役目を終え、引退しました。 22年間お疲れ様でした・・・。
所有形態:過去所有のクルマ
2015年04月24日
通学に大活躍! 毎日乗っています。 納車時で既に走行距離5万km超えてました。。 先日、6万km到達! たまに白煙を吹きますがまだいけます。いけるはず 2017年3月4日 引越しに伴いお別れ…。 4年間事故や大きなトラブルなくよく走ってくれました。 ただかなりの走行距離だったためちょくちょ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2014年12月17日