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2018年07月30日 イイね!

機械式LSD イニシャルトルク測定

機械式LSD イニシャルトルク測定暑くたって愛車を弄りたい!
そんな欲求がムクムク。

暑いのが大・大・大ッ嫌いな私ではございますが、愛車を弄りたい禁断症状がついに発症!!

一般道を普通に走っている限りは不要(邪魔?)なリアデフのイニシャルトルクを測定します。


片方を浮かして、反対側はタイヤ止めでロック

ハブリングが邪魔なので、一旦外してもう一度ホイールを履きなおす。
(ロックが固くて車が動いてジャッキが転けても大丈夫なように)

今回新しく登場した機器、『デジタルトルクゲージ』
6月に購入して初めての使用ですが、バッテリーゲージが残り1・・・

購入者の誰かが書いてましたね、勝手にバッテリーが減るって。

トルクを掛けていくと、って思う間もなくタイヤが回転していきます。
4~5回測定して平均44Nm。

今年も開かれるであろう10月の『ガレージKM1』主催のALT最速戦にはオーバーホールしなければ!

って、未だ玉には触った事も無いんですが、まずはネットで勉強します。



因みに、通常使用しているノーマルトルクレンチとの誤差を確認してみる。

ホイールナットの本締めで、いつも通りの89Nmにセットして。


デジタルゲージは88.4Nm
うん、公正に出す必要は未だ無さそうだ。
Posted at 2018/07/30 18:59:58 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ

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「@ だけど余りに作業可能量が少ないので、結局引続き常温下で作業継続 
まあ、ある程度なんとかなるようで。 
ただし、閑静な住宅街にパネルを叩く騒音が鳴り響く」
何シテル?   11/21 14:49
フォレてつです。よろしくお願いします。 今さらですがこれからもSF5を愛すべく、又このみんカラを参考に世の中のSF5オーナーがより長く乗り続けてもらえれば嬉し...
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