ミック☆S12のブログ一覧

今日は毎年恒例のS12秋の集いです！
場所は山梨県道の駅なるさわ。
富士山が一望できる絶景の場所♪
日頃、関東のオーナーさんとしか会えないので、この秋の集いは西方面にお住まいの方と交流がもてる、貴重～な会合なのですＯ(≧▽≦)Ｏ

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朝、６時出発。
が、すでに道路はクルマがぶんぶんΣ(￣Д￣;)で、出遅れた～orz
超渋滞にハマりながら、 東東京～皇居～新宿～国道20号～　てなかんじで、現地へはお昼過ぎに到着しましたぁ(^^;
あ、もちろんオール下道ですっっ。

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今年は昨年に比べてS12の台数はちょっと少なかったものの、駐車場に一列に並んだ絵は圧巻(´∀｀)
＜※写真参照　後ろではR32が同じくオフ会をしていましたｗ　その後ろには富士山！☆＞

毎回みなさまのオリジナルないじり方に良い刺激を受けます☆
自分一人では思いつかないアイデアや発想があって、同じクルマに乗る仲間のネットワークって、ほんと大事にしたいですね！(>.<)

ちなみに今わたくしが参考にして、やってみよう！と思っているのは、
①ダッシュボード加工（ロールバーを入れたら開かずの間になってしまったので…(つＯ｀)）
②フロントにS13系の足を入れる（足だけでも現代車に～！色々なパットが選べるし、ローターも大きくなって良さそうだなぁと）

です！

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夜は19時解散～帰路へ。
帰り道は道志ルートを教えてもらい、峠をぐんぐん走りましたぁ。
複数台で走ると楽しいですね♪ …でも私は山道にあまり慣れていないので、自分の運転でチョット酔っちゃいました(＠▽＠;)情けな～;

そんなこんなで帰りは割とスイスイ帰ってこれましたぁ。
帰宅したとたん、雨、ザーーーー!!!!Σ(ﾟ∀ﾟ;)　ラッキーでしたｗ

今年も充実した集いでした！◎☆
また次の機会にS12オーナーにお会いできるのを楽しみにしつつ、自分もS12も精進して、自分のクルマの仕様について、色々と説明できるようになるゾ★(ё。-) おやすみなさーい

今日は、S12改でドリフトしているスペシャリストMさんが、私のS12で走ってくださるとぃぅことで、
茂原サーキットへクルマ貸し兼、ギャラリーに行きました。
・・・のはずが、「せっかく来たんだから1本でも走りなよ(^皿^)」と乗せられてｗ、 茂原を走ったことのない私はビビっていたので、グリップクラスなら…といぅことで、グリップでエントリーしちゃいましたｗ
さらに、1本だけのつもりが、エントリーしに行ったら主催のオヤジに「1本なら2本のがオトクだよ。2本走るなら半日のがいいよ」と、まんまと営業されて、結局半日エントリー(笑)

…たまたまネオバ４本持っててよかった、、、^^;
でも、なにしろギャラリーのつもりで来たので、ヘルメットは持っていたものの、グローブがなく、 イボイボ軍手で走りましたよ(笑)

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■自分がグリップで走った感想
抱いていたイメージより、怖いコースではなかったです。
…てゆーかコーナーがいっぱいあって楽しい！Ｏ(≧▽≦)Ｏ

グリップクラスだけど、あわよくばケツでてしまえ、と思って走っちゃったので、 2コーナーと、奥のヘアピンで1回づつスピンしちゃいました…(反省;

また、シフトチェンジが思うようにいかなくて、1コーナー手前で3→2にしようとして入らず、そのまま惰性で突っ込んで、危うく2コーナー先の土手に刺さるところでした…(危；
もっとヒール＆トゥを上手くやらないとダメですね(。。;)

あとは、自分はハンドル操作が間違っていると思いました。
コーナーの度に腕がこんがらがってうまく角度を保てないのです。 これは町乗りでも意識して、ハンドルを切る際には、ハンドルの上に手を持っていって、そこから切り出すように改善しなくては、と思い、ただいま実施中。

まだまだ課題は山積み。でも楽しいからがんばろう♪

■自分のS12でMさんの横に乗った感想
・・・・こ、、、これが自分のS12！？！？！？！？Σ(゜□゜)
利かないと思っていたサイドはちゃんとロックするし、ねばらないと思っていたリアもスピンしないし…、 角度がつかないクルマなんだと思っていたけど、ちゃーんとぃぃ角度で入ってくし…

つくづく、クルマじゃなくて腕なんだと実感。
S12は確かにS13やツアラーに比べると非常にドリに向かない難しいクルマかも知れないけど、でも、このクルマでも上手い人が操れば、ここまでできるんだ、ととってもカルチャーショックでした。
クルマのせいにするまえに、練習を積もう…と、励みになりました。
本当に、良い経験だったなぁ～（しみじみ。

■MさんのS12で横に乗った感想
・・・・・・・・・・・・・・・
・・・・・・・・・・・・・・・・・ぃゃ、大げさじゃなく、宇宙を感じました(笑)
初めての感覚！未知の領域！(((＠∀＠))))) 脳みそが宇宙へ行ってました。。。
速いー！近いー！みたいな…ｗ スゴかった～～～。
いつもあんな感覚を味わっているのか、、、そりゃハマるわぁ…☆と。
私が“ドリフト”と呼んでいるものは、“テールスライド”なんだなぁ、ドリフトって言っちゃバチがあたるなぁと思いました。

手足が何の操作をしているのか、横でじっっっくり見させていただきました！
（…脳みそが揺さぶられててあまりよく見えなかったけどｗ）
本当に本当～に良い経験をさせてもらって、Mさんには感謝感謝でしたm(_
_)m

あ～～～行ってよかった。 走るつもりなかったけど、走って良かった！☆
とっても×充実した一日でした。


ps:写真は、走行会中に撮るのを忘れ、終わり際にこっそり撮った一枚ですｗ

早いもので、イチニーを新規登録してから、もう2年。
車検が切れる時がやってきました！

2年前はクルマのこと、右も左もわからず、普通に車屋さんに車検をお願いしたものでした…。

しかし！！

もう2年前とは違います！(ﾟ∀ﾟ)
念願の☆ユーザー車検☆にチャレンジです！

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今回は継続車検だけでなく、ロールバーを入れたので、リアシートをとっぱらってしまっており、2名乗車に構造変更の手続きもあるのです。
そのため、自分のナンバーの管轄の車検場へ☆

ドキドキしながら車検場へ。
車検場の周りは予備検査場ばかりで、その一帯が独特な雰囲気に包まれておりました～。

どこの予備検査場へ入って良いのかわからないので、とりあえず一番近いところへ入りました☆

節約プランで、必要最低限の検査（サイドスリップ、ライト光軸、サイドブレーキ）のみを受けました。

しめて2000円(^Ｏ^)

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ぃょぃょ車検場内へ。
番号のとおりに色々な書類を買って、記入して、いざラインへ…。

検査官はけっこうオジサンが多かったのですが、たまたま私のラインはカッコイイお兄さんでした☆

お兄さんは私の車を見るなり
「渋っいシルビア乗ってんなぁ～」と！Σ(ﾟ∀ﾟ)

わぁ～S12を知ってるなんて、さすが車検場の人(T▽T)ちょっと嬉しくなりました。

けど、ボンネット開けると
「ぁぁ、CAのほうかぁ…」と、ちょっと寂しそうにつぶやかれてしまいました…Σ(ﾟ∀ﾟ;)

や、やっぱりS12シルビアといえばFJエンジンなのね…　そりゃそうよね～(^□^;)


言われるがままに、ウィンカーやらウォッシャー液やらのスイッチを押す私。

そのへんはクリアしたけど、唯一言われてしまったのが、
リトラレンズに貼ってあった「URAS」のステッカー。

言われるとは思っていたので、覚悟はできてたけどね(..@)

でもお兄さん、「URASのステッカー、高いからね～、剥がしたくない気持ちはわかるんだけどね～、ごめんね～。」とユーザー心をわかっているお言葉ｗ

「“URAS”知ってるんですね～」というと、
お兄さん、なんと
「昔、山走ってたんだよ～」との事！！！(＞∀＜)さすが！

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そんなこんなで、レーンへ移動。
S12はサイドブレーキの利きが悪いから、心配だったけど、サイドブレーキテストも◎。

ブレーキテストとかのローラー部分にタイヤを落とすのは聞いていたけど、けっこう衝撃くるんだねぇ～。
勝手に左右にゆさぶられて、楽しかったｗ
あと、下回りチェックも下からコンコンたたかれて、通常ありえない感覚が、ちょっと楽しかったｗ

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さてさて、一通り検査が終わったあとは、
構造変更の為、車重の計り直し！

これを機にイチニー軽量化を目論んでいたわたしは、
トランクもすっからかんにして、ガソリンもすっからかんにして参りましたｗ

（ホントはガソリンは満タンじゃなきゃいけなくて、検査の人に、「ガソリンだいたい入ってますか～？」って聞かれたんだけど、「はい、入ってます～」と…＾＾;）

そして出た数値が…！！！

1200kg

あれ・・・・
カタログ値が1180kgだよ・・・？

・・・
・・・・・・
ふ、増えてるしーーーーー！！！ｗ

リアシートよりもロールバーのほうが、遥かにウエイト強かったみたいです…(^◇^;)

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何はともあれ、新しい車検証が発行されたときは感動しました！
ユーザー車検、とっても楽しい！☆
2年後といわず、また来たいと思いました♪

すがすがしい気分で帰路につく(＾Ｏ＾)

帰って早速、車検用トランクとタイヤを元のものに交換しましたｗ
さ～て、これでまた2年間、やりたい放題だーーー！ｗ

この3連休は、ず～っとクルマを車検仕様に戻すのに費やしました～(^。^;)

・パワステラック交換
・触媒取り付け
・トランク交換
・バルブ交換
・タイヤ交換
・シフトノブ交換

ぃや～、なかなかクルマ漬けでした。
でもクルマいじりは楽しいなー(^Ｏ^)

これでバッチリ車検に臨めます！♪

※画像はＧＴウイング→純正スポイラー仕様です。
昔はこのトランクだったので、めっちゃ懐かしい姿です～～

私のクルマのステアリングブーツは破けています(=;ェ;=)

そんで、パワステオイルが漏れ漏れで、乗る度に注ぎ足さなければならない感じです。

しかし車検が目前！！

とゆーことで、本日は、S12の事なら何でも知ってる心強い仲間、Hさんのガレージ（栃木）で、パワステラックOH＆交換作業をすることに。

ですが、、、 なんなんですか、この嵐は！！！Σ(´Д｀;)
クルマはもう預けてあったので、行きは電車で行ったのですが…
宇都宮から先の電車が、強風のため、止まってる…(￣Д￣;)
やっと動いたと思ったら、時速２０km…(￣Д￣;)
鬼怒川の上を通過中の時には、車内に水が吹き込むパニック！(￣Д￣;)
ぃゃぁ、、、すごい日に来てしまったｗ

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なんとかガレージに着き、作業開始。 Hさんがあらかじめ交換用のラックをOHしてくれていました。 とゆーわけで、早速ラックを外す作業。

写真は外したラックと、交換用にOHしたラックを並べたものです。
どっちがどっちか、一目瞭然ですね…(^Ｏ^;)
★写真上は、破れたブーツの破片がビローン、ラック内部（この部分なんていうの？）は傷だらけになっています…；
★写真下は、スプリングワッシャーで切れ角ＵＰしてあります！見てわかるかな～？('∇<)

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一見カンタンな作業っぽいのですが、なんだかんだ、夜１２時くらいまでかかっちゃいました…(＠。＠)
雨はいっこうにやまず… 帰り道は、大型トラックばかりの夜中の国道４号で、前が見えないよ～と泣き言を言いながら帰ってまいりました☆

しかし国道１６号を超えたあたりで、雨はパタリと止み、道路も乾いてるし…(￣Д￣;)
ぅーん、ホントに嵐のど真ん中で作業していたらしいです^^;

なにはともあれ、直ってよかった！
ラックを交換してからというもの、ステアリングは軽くなるし、交差点を曲がった後、クルクルとハンドルが戻ってくるようになりました！(え、当たり前？(^。^;))
快適です～～～☆ Hさん、作業ありがとうございましたぁm(_ _)m