今話題の(！？)、
ＣＲ-Ｚ、試乗しました！(^□^)
乗る前は、ウワサの
「ｉストップ」的な機能に、
勝手にエンストするなんて信じられない！！(>_<)
コワィィィ(((； ゜Д゜)))いやだー
って、アナログなクルマに乗ってるワタシは怯えまくっていたのですがｗ
いざ乗ってみたら、
何てことはないヽ(´▽｀)ノ めっちゃ快適でした♪
エンストは、思いの外気にならず。
信号待ちとかで減速してくとストーンってエンジン切れるのですが、
そこまできたら、あとはニュートラルで惰性で停止線まで行くだけなので、
「あ、エンジン切れてたの？」って感じで気になりません。
エンジンの再始動の仕方は、クラッチ切ってシフトレバーをチョイって動かすだけで
「グォォーン」って勝手にかかります。
運転モードは
・
ＳＰＯＲＴＳ ・
ＮＯＲＭＡＬ ・
ＥＣＯ
の３種類で、ボタンで切り替えるのですが、
走行途中で
「ＳＰＯＲＴＳ」にすると、アクセル関係なしに
ギューーーンって加速します(;゜;ж;゜; )
あのウソくさい加速は…なんかハマりますｗ
いかにもモーターで動いてる感じがします。
「ＥＣＯ」モードにすると、遅い遅いｗ(´Д｀)
マフラーに何かふん詰まってるよーな感覚ですｗ
ちなみに
「ＮＯＲＭＡＬ」「ＥＣＯ」モードの時は、
シフトアップとシフトダウンのタイミングが
↑↓矢印で表示されます。なんて親切な機能(^-^;
マニュアル運転初心者のときにコレがあったら喜んでたかもな～、とか思いましたｗ
あと、
メーターパネルがめちゃめちゃカッコイイ!!!!o(≧∀≦)o
追加メーターみたいに、針が振り切る
オープニングアクションがあるんですょ(´Д｀
*)キュ＝⇒ン (こーゆーのに弱いｗ)
まとめ。プリウス同等、快適で乗りやすいクルマでした
♪
Posted at 2010/06/01 09:03:21 | |
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クルマのその他 | クルマ
クマ社長ついに…!! 
ステアリング握り締めてるーーーーー!!!!!!!!Σ(･ω･ﾉ)ﾉ！(*ﾟωﾟ):;*．':;
ひさびさ日光サーキット行ってきました！(ノ゜▽゜)ノ☆彡
ここはどこでしょう～(･ω･)？
今話題の(！？)、ＣＲ-Ｚ、試乗しました！(^□^)
