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イイね!
2010年03月22日

調子悪いです

最近メインカーであるWorksさんのご機嫌がナナメです

まずは雨漏り
運転席のドアからだだ漏れっす
スキーキャリアが付いていたからと言う原因はある物のやっぱゴム系がへたっているんですかね?
ウィンドウのモール(?)もボロボロになってます

最近、ターボタイマーも調子よくないです
A/F比やバッテリー電圧をモニター出来るタイプなのですが電源落ちてしまいます
動いている時には動いて居るんですけどね
表示していたとしてもA/Fが表示エラーだったり
ECU配線から電源やら各信号をもってきているので接触不良かとも思いましたが目視上は問題なし
本体かしら?

症状的にはA/Fセンサー故障、およびターボタイマーの電源不良っぽい感じですけど(汗
一時停止などで異常なアイドリング高になります

もうちょっと調査して不明な場合はターボタイマーと燃調コントローラー的な物体も撤去の予定です
原点回帰っす

ブレーキ踏むとゴロゴロと振動あります
パットかローターか、はたまたハブベアか・・・

大夫くたびれてきましたね
6年、94千キロ
ぼちぼちくたびれても当然の頃合いですかね
ブログ一覧 | Kei | 日記
Posted at 2010/03/22 20:36:21

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この記事へのコメント

2010年3月22日 20:45
9年15万キロ クラッチが微妙な感じです。
錆にも気をつけたいですね~

自分のターボタイマー不調の時はバッテリーコードを外したら直りました。
コメントへの返答
2010年3月22日 22:12
俺もリセット作戦やってみますw
2010年3月22日 21:46
うちのは特殊な使い方してるから、消耗品がベラボーに掛かってるけど、雨漏りはないなぁ。

パット+ローターが3組目に4輪ハブベアリング交換にエンジン2台目にクラッチ3枚目にショックアブソーバー3組目だけど、それなりに調子良いよw
てかこれだけ変えてりゃ調子もそれなりか(ワラ
コメントへの返答
2010年3月22日 22:14
エンジン一基目、パット&ローターは納車当時の物、ハブベアも未交換ですw
ヘットライトのバルブでさえノーマルっす

ビバノーマルw
2010年3月22日 22:38
>ブレーキ踏むとゴロゴロ

ローターだとペダルに感触ありますネ
(ペダルにボコボコと・・・)

ハブだと
ホイールを外してハブボルトを上下左右に揺すると
判り易いです
(あからさまにガタがありますから・・・)

大体10万キロ前後であちこちガタが来て
買い替え?or修理?で悩むんですよね~w
コメントへの返答
2010年3月23日 20:39
嫌な事にブレーキ強く踏むとゴロゴロ感があるんですよ
週末強風でタイヤ交換断念したので、タイヤ交換する時にでも確認してみます

どう考えても買い換えよりも修理の方がコストは安いんですよね
欲しい車もないしどうすっかなーって感じです

まぁ車検が後一年あるので今後の動向を見守ります

プロフィール

宮城県の北の方に住んでいて、SUZUKIのKei WorksとBMW Z4(前期)に乗っています。 楽しいことは何でも大好きです。酒は一滴も飲めませんがテ...
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