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grayghost.f23の"BlackWidowⅡ" [スバル WRX S4]

ブレーキ周り強化(ODD:45,980Km)

カテゴリ : 足廻り > ブレーキ関連 > ブレーキパッド交換
目的チューニング・カスタム
作業ショップ作業
難易度★★★
作業時間12時間以上
作業日 : 2017年11月26日
1
ブレーキ周り強化のため、ブレーキローターをDIXCELの熱処理済み6本スリット入りローターに前後とも交換。

なお、逆回転より制動力は落ちますが、私の使い方を考慮して正回転としています。
2
ブレーキ周り強化のため、ブレーキパッドをDIXCELのM Typeに前後とも交換。

なお、取付に際しては、BULE_SUGIさんよりご教授頂いた通り、パッド両端の角を削って頂きました。(純正のように削っておくことでジャダーが出にくい。)
3
ブレーキ周り強化のため、ブレーキラインをプロトのステンレスメッシュブレーキラインに4輪とも交換。
4
ブレーキ周り強化のため、ブレーキフルードをGReddyのスーパーDOT4製品に交換。
5
納品書。

チューニング系&ディーラー下請け工場にて安心。工賃はお安めかな?

ブレーキシステム交換ほどではありませんが、それでも結構な費用(ほぼ値引きが無いため)が掛かります。(T_T)

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この記事へのコメント

2017/11/28 17:30:49
やっちゃいましたね~
祝導入!!&散財
散財のブレーキ強化は不要ですよね(笑)
値段は妥当なんじゃ?
フルードは1本で十分足りますよ~
コメントへの返答
2017/11/28 19:36:42
こんばんは。(*^_^*)

ありがとうございます。ヽ(^。^)ノ

散財は・・・
いやいや、そろそろブレーキ掛けないとマジやばいです。(笑)

そう。私もフルード1本で行けると思ってたのですが、エア抜きをガッツリやるので・・・と二本に。(;^_^A

まぁ、四国ではそこそこ有名なチューニングショップなので数量はお任せしました。
2017/11/28 18:02:27
スリット入りカッコいいですよねぇ(  ̄▽ ̄)
ジーッと見ていると欲しくなるので、さらっと拝見しました(笑)
コメントへの返答
2017/11/28 19:40:55
こんばんは。(*^_^*)

スリットは漢のロマンですよ。(´艸`*)
熱処理してないヤツなら前後合わせて6諭吉ほどでイケますよ。

ご自分へのクリスマスプレゼントで如何でしょう。(笑)
2017/11/28 18:21:20
妥当な価格なんですね?詳しくはないのでわかりませんが。家族の命を守る重要なパーツだけに、決して高くはないのかもしれませんね。
コメントへの返答
2017/11/28 19:47:13
こんばんは。(*^_^*)

車は走る以上に止まる事の方が重要ですからね。

この車では、先にパワーアップをやってしまい、少々順番がおかしくなりましたが、ようやく出来てホッとしています。(;^_^A

おっしゃるように、命に関わるパーツと考えれば高くは無いかな・・・
でも、定価というのが・・・(T_T)
ですね。(笑)
2017/11/29 12:13:36
こんにちはブレーキ強化パチパチ👏です
ノーマルでも良いのですが、かなり踏み込まないと制動が厳しいので、このセットで安心買ったと思えば安いと思います。

コメントへの返答
2017/11/29 12:47:28
こんにちは。(*^_^*)
ありがとうございます。(*゚▽゚*)

そうなんですよ。
純正だとかなり踏み込まないとというのと、フルードもプァなので、直ぐにフワフワ感が…( ̄▽ ̄;)
ストリート~ワインディング仕様としてはコレで十分かな。と自己満足に浸っています。(笑)

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