<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ぱたりろst / ぱたりろstの整備日記</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2336026/blog/</link><description>ぱたりろstです。
日々色んな自動車&amp;amp;バイクを治しています＾＾

晴れた日曜日には近場で原付や軽carミーティングをしています。
お近くの方は是非ご参加ください！

2016年はアウトドアにも繰り出したいです。


よろしくお願いします( ^ω^ )</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 01 May 2026 06:49:37 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ぱたりろst / ぱたりろstの整備日記</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2336026/blog/</link></image><item><title>NSR250を直そう　７</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2336026/blog/40057243/</link><description><![CDATA[おひさしぶりです。前回から随分と日が開いてしまいました（汗


前回はウォーターポンプを組むところまでレポートしたと思いますが
一気にエンジンを搭載するところまで写真が飛んでしまいます（爆










フライホイールは軽量化したものを投入しました。


 ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Jul 2017 21:40:56 +0900</pubDate></item><item><title>NSR250を直そう　６　組み立て＆エンジンストッパーリンク</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2336026/blog/39662459/</link><description><![CDATA[さて、どんどん組み立てていきましょう。






ミッションは特に不具合もなかったので、洗浄のみ
カートリッジなのでほんとにスコンと差し込むだけです






↓このシフトスピンドル
車体を中古で買った時から先端が盛大に曲がっていまして
直そうと思い中古部品を購 ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Apr 2017 21:24:12 +0900</pubDate></item><item><title>NSR250を直そう　５　組立開始</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2336026/blog/39616667/</link><description><![CDATA[オーバーホールに出していたクランクが約1か月で帰ってきました。




びっくりするほど綺麗になっていて感動ですよ！
さっそく組み立てていきましょう





毎度の事ですが素手作業の為、1工程づつ手を洗い写真を撮る
とかはやっていないので画像記録は飛び飛びです（爆）
 ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Apr 2017 00:37:47 +0900</pubDate></item><item><title>NSR250を直そう　４　写真撮り忘れ多数編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2336026/blog/39581732/</link><description><![CDATA[クランク仕上がりまでまだまだ時間があるので
毎日少しづつ部品を清掃しています。

クランクケース、シリンダー、ヘッド、ピストンなどなど
汚れを落として異常が無いかチェックしたのち、オイルを塗ってラップ巻封印！

でも常に手がオイルまみれなので、写真はこれだけです＾＾；




 ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Apr 2017 23:32:12 +0900</pubDate></item><item><title>NSR250を直そう　３　エンジンスタンド製作</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2336026/blog/39493185/</link><description><![CDATA[このエンジンの組み立ては、まずクランクケースでクランクシャフトを閉じるところから始まります。
しかもケース間のシールは液体パッキンを使用するようなので
最初からきっちり規定トルクを掛けてボルトを締めていかなければなりません。


という事で余っている材料を使い溶接でエンジンスタンドを作りま ...]]></description><pubDate>Tue, 21 Mar 2017 22:14:14 +0900</pubDate></item><item><title>NSR250を直そう　２　クランクシャフト摘出</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2336026/blog/39488783/</link><description><![CDATA[


気を取り直して分解を続けます。




エンジンを下した時の画像が行方不明です。
カセットミッションなのでズドーンとミッションASSYが外れます。







うっ、、産まれる






出ましたクランクシャフト！ベアリングはガーガーで終了し ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Mar 2017 23:06:19 +0900</pubDate></item><item><title>NSR250を直そう １　センターシールチェック編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2336026/blog/39474074/</link><description><![CDATA[私のNSRですが、去年の5月ぐらいに急に不調に！
まずアイドリングが効かなくなりました。
エンジンを掛け、だましだましアクセルを吹かしていくと
なんとか発進できるし、加速しだすと案外普通に走っちゃう。
でもなんかキックの手ごたえが変だ・・・

いやーな予感がしたので、動かさないほうがいい ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Mar 2017 22:28:47 +0900</pubDate></item><item><title>バイク初乗り　2017</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2336026/blog/39107752/</link><description><![CDATA[みなさん、明けましておめでとうございます。

今年もよろしくお願い致します＾＾



こちらは日本海側のそれなりの降雪地域のはずなのですが

去年に続き、降雪や路面凍結の気配も全くなくて

元旦の今日も良い天候に恵まれました。


ので、装備を着込んで初乗りしてきましたよ～ ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Jan 2017 23:50:46 +0900</pubDate></item><item><title>面白い車を修理中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2336026/blog/38403980/</link><description><![CDATA[

1970年式　ホンダ　N360　

数年眠っており、現在ナンバーが付いていませんので
仕事の合間にコツコツ修理や掃除をして再登録を目指しています。








シンプルなエンジンルーム
オートバイ用の空冷2気筒エンジンが載っているんですね～




 ...]]></description><pubDate>Wed, 17 Aug 2016 22:09:17 +0900</pubDate></item><item><title>ビートのECUをチェックしよう！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2336026/blog/37265732/</link><description><![CDATA[今日は天候も晴れ～曇りでちょうど気温も暖かかったので

年末ぐらいから考えていたビートのECUチェックを実行！

もう4年ほど前でしょうか、ビートを購入したときに各部掃除をする為ECUを外したことはあるのですが
肝心の蓋を開けての中身チェックはやっていませんでした。





 ...]]></description><pubDate>Sun, 31 Jan 2016 20:14:59 +0900</pubDate></item><item><title>クランクケース磨き　その2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2336026/blog/37216874/</link><description><![CDATA[










まずペーパー320番でガシガシ
製造時のバリや型の跡などを荒削り







お次はペーパー600番でスリスリ
深くくすんだ場所などを重点的に







ペーパー1000番に行こうと思いましたが
荒仕上げ用研磨剤 ...]]></description><pubDate>Fri, 22 Jan 2016 19:31:03 +0900</pubDate></item><item><title>クランクケース磨き　その１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2336026/blog/37199716/</link><description><![CDATA[次期エンジンのクランクケースを磨いていきます
（これはシリーズ化しよう＾＾；




↑とりあえず最初の状態





↑からの、ガスケットはがしver







↑ケース合わせて磨きモードに





↑今日あき時間に磨き開始　　
まあのん ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Jan 2016 22:10:17 +0900</pubDate></item><item><title>Z50A 両手ブレーキ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2336026/blog/37179600/</link><description><![CDATA[









1969年式？　モンキー　Z50A　両手ブレーキ　ダウンマフラー

秋にエンジンをオーバーホールした車両ですが、この度自分の物になりましたー
（この車体は過去に全バラから組み立てた経緯もあるので、これに関しては何でもわかります）





 ...]]></description><pubDate>Fri, 15 Jan 2016 21:26:04 +0900</pubDate></item><item><title>正月ドライブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2336026/blog/37104808/</link><description><![CDATA[昨日の元旦小走りに続き、今日もビートでドライブです。

ほんと、いつもなら真冬にノーマルタイヤでこんな事できるような気域じゃないんですけどね＾＾；





↑さて、まずはいつもの山コースの頂上あたりです。
例年なら雪でほぼ閉ざされるこのルートも雪なし融雪剤なしでスイスイ通れます ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Jan 2016 23:13:14 +0900</pubDate></item><item><title>走り納め的な</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2336026/blog/37084072/</link><description><![CDATA[今日は所要がありまして、天気が良かったので黄色ビートを出してGO！

相方はこいつです↓






目的地到着＾＾





そして用を終えて車に乗せようとしたら、この顔です（悪そう～





帰りは日も差してきたのでOPEN走り納めといきましょう！
 ...]]></description><pubDate>Thu, 31 Dec 2015 18:59:42 +0900</pubDate></item><item><title>どうなっているんだ今年の天気は</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2336026/blog/37010185/</link><description><![CDATA[起床後カーテンを開けると、ものすごく晴れているではありませんか！

先週ビートを走らせた後、タイヤ空気圧高め、ガソリン満タンでもう冬眠の用意をしましたが

こんなに晴れてたら乗るしかないでしょう。遅めですが11時にスタート！






とりあえずいつもの道の駅に行き、どっち方 ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Dec 2015 21:03:18 +0900</pubDate></item><item><title>アクティトラック　クラッチ交換　裏技</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2336026/blog/36976202/</link><description><![CDATA[アクティトラック（HA7）

半クラッチ時に異音が出る、クラッチ繋ぐと音は止まるとの事


予想通りクラッチ板がバーストしていました↓部品交換をして無事に復活＾＾








ここで一つ裏ワザを。

だいたいアクティ系のクラッチ交換ですと、まずドライブシャフトを抜 ...]]></description><pubDate>Mon, 14 Dec 2015 18:30:21 +0900</pubDate></item><item><title>6Vモンキーエンジン　オーバーホール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2336026/blog/36953446/</link><description><![CDATA[ふるーい6Vモンキー・3速遠心　のオーバーホールです








ガスケット・オイルシールは全交換　あとは使い回しでのオーダー








実際組み立ててると手がオイルまみれになりますから、画像がほぼありません＾＾；

あと、作業時間のほとんどはパーツ ...]]></description><pubDate>Thu, 10 Dec 2015 23:52:22 +0900</pubDate></item><item><title>整備日記　アコードワゴン　CM2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2336026/blog/36771467/</link><description><![CDATA[H16年式　アコードワゴン　CM2

セルモーターの動作が怪しいので、完全に壊れる前に交換しましょう







特殊な位置にセルモーターが有る為、インマニ等を外す必要があります
（クーラントも抜けますのでついでに交換しましょう）

部品は有名メーカーのリビルド品を使用 ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Nov 2015 22:44:06 +0900</pubDate></item><item><title>Z50A完成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2336026/blog/36386344/</link><description><![CDATA[以前から作業してたZ50A型

全塗装にエンジンOH、組み立てや配線加工をうちでやって
シートやナンバーステー、マフラーエンドなどは
バイクカスタムの本職の方の手作りパーツを使用

オーナーさん自らも色んな作業を手伝い、
沢山の人が関わったスペシャルな1台がここに完成！
...]]></description><pubDate>Mon, 07 Sep 2015 20:40:13 +0900</pubDate></item><item><title>黄色 保存に向けて 1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2336026/blog/36189253/</link><description><![CDATA[黄色を保存するため、ノーマル戻し&amp;各部手入れをしています

まずはボンネット内を洗浄、磨き、ワックス掛け



うーん、なかなか良いんじゃないでしょうか(^^)



定番ですがスペアタイヤ下の板にヒビが入ってて
タイヤを叩くとバイーンて響くので、あとで溶接します(￣^ ...]]></description><pubDate>Thu, 06 Aug 2015 10:13:32 +0900</pubDate></item></channel></rss>