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ひたすら早残中…………
















休日も働いちゃったり、しなかったり………















この早残が












いつまで続くのか(--;)












頑張ろ(-.-;)

プラグ交換した後は、点火時期が何たらなので…と言う事で…


本日、ECUを再学習させました。




走ってみるとビックリするくらい変化がありビックリ?しました(￣▽￣;)

















いや〜ロータリー奥が深いなぁー(--;)

初めて8のプラグ交換を自分でしてみました(￣▽￣;)


先日、某オクで買ったプラグを洗浄していたので自分で取り付けをしてみようと思い取り付け開始(^^)



が…21のプラグレンチ持ってない事に気付きホームセンターへ



しかも、何処に行っても普通の長さしか売ってなく、ロングのプラグレンチを諦め普通の長さのプラグレンチを購入(--;)



そして帰宅しジャッキアップして助手席側のタイヤを外してサクッと交換予定が、やはりプラグレンチの長さがたらずプラグが緩まりません(＞＜)



諦めきれず車体下部のすき間からプラグレンチを入れ回すと………






アラ？緩んだじゃん(ﾟﾛﾟ)




そんなこんなで4本全て交換完了(^-^)/



因みにエンジンが以前より軽くなった感じと排気音が何やら静かになった気が？



まぁまだまだ冷感時の始動性は分からないので様子見します(^^)






後、このプラグ限界だったんでしょうか？
イマイチわかりません(￣^￣°)

最近、温感時は普通にエンジンかかるんですが、冷感時のエンジン始動性が著しく悪くなっていたので、プラグが限界かな？と勝手に自分に言い聞かせて（笑）某オクにてプラグを物色すると中古で格安なプラグをたまたま発見(^^)


まだまだ使えそうな純正プラグ4本セット(^-^)/



ついついポチり本日届きました(^^)



軽く洗浄してから交換する予定です(￣∀￣)