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先日のエンジンチェックランプ、どうもA/Fセンサーで何らかの理由で空燃比リッチ？になったからエンジンチェックランプが表示されてたみたいです(￣▽￣;)
とりあえずA/Fセンサーは交換しないでそのまま使用しエアフロセンサーを自分で掃除してみたら？ってお言葉を頂いたので、掃除して様子見しようかと思います(^^)
さっそく今日エアフロセンサーを外してみたら…



何かが付着しとる(汗)




掃除後のエアフロセンサー
なかなかキレイになった？かな？
後はエンジンチェックランプが再点灯しない事を祈ります(笑)

つい先ほど…8のエンジンチェックランプが点灯(￣▽￣;)
うぅん～、明日整備工場やっとるかいなぁ(汗)
夜勤は嫁さんのプレマシーで出勤だな(＞＜)

昨日、8が無事にエンジンマウント交換が終わって帰ってきました(*´▽｀*)
外されたエンジンマウントは、ひび割れと言うか‥完全に裂けてましたね(--;)
そしてエンジンをかけてみると…振動が無くなっていてビックリしました(汗)さらにシフトフィーリングが別次元(汗)高回転での3→4のシフトアップも難なくこなせます(笑)
レボリューションさんのエンジンマウントカラーも付いてるのに以前より振動もなく静かな感じなので、もしかしたら8を買った時からエンジンマウントがお亡くなりになっていた可能性が大ですね(＞＜)
後、エンジンマウント交換による効果かわかりませんが(カーブ)でのフロントの入りが良くなった気がします(￣∀￣)
デフマウントは、すでに前のオーナーさんがLSD装着時に強化？社外マウントに交換していたみたで交換に至りませんでした(￣▽￣;)




なので…レボリューションさんのデフマウントカラーそのまま返却されました(笑)

エンジンマウントを交換しミッションの入りも良くなったのでとりあえずは、不具合が無くなったかな？
やっと安心してドライブを楽しめます(笑)

今の純正エンジンマウントが死んでいたようで、エンジンがかなり傾いていたみたいです(汗)
そりゃミッションの入りも渋くなるよね(泣)







純正エンジンマウントが届くまで8でのドライブは我慢ですね(泣)

8が明日から車検です(￣∀￣)
今回はプラグ交換とエンジンマウントセミリジット化とデフマウントセミリジット化がメインになりますねぇ(￣▽￣;)
エンジンマウントとデフマウントを悩みに悩んだ結果…街乗りメインなのでリジット化は見送りセミリジット化にしました(笑)(汗)
エンジンマウントもデフマウントもレボリューションさんのヤツを注文し、昨日届きました(￣▽￣;)



効果に期待したいですね(*´▽｀*)
特にミッションの入り…(汗)