しげっち☆☆のブログ一覧

今回も５ＬＡＰレースありのＤクラスで申し込みしました＾＾

あ、まだ代金は払ってないですが～・・・

そして・・・

ここから大事な話。。。

今回の走行会にて、サーキット走行を引退します。。。

なので、たくさんの皆さんとこの走行会で一緒に走れたらと思いますので、、、

参加予定の方々、ヨロシクお願いします＾＾



さらに・・・

走行会終了以降、しげっち号もノーマルに戻す予定なんですが・・・

ＺＣ３１Ｓの純正ショックをお持ちの方で譲っても良いよ～って方が居ましたら譲って下さい

しげっち号に付いているパーツも段々と外していくので、その都度欲しい方に譲ろうと思ってます。


さらにさらに・・・

しげっち号に付いていたエキマニを譲ろうと思います。

【メーカー】
・トライフォース

【商品名】
・等長エキゾーストキャタライザー

【使用期間】
・２年

【その他】
・排ガス証明書付。
・溶接剥がれ部分は修理済みです。
・ガスケット無し。　
・ＺＣ３１Ｓ用。
・手渡し希望で群馬県まで取りに来られる方。

金額はメッセージにて要相談で＾＾

６日の金曜日にアリーナ伊勢崎中央さんから連絡があり、

修理が終わったみたいなので土曜日の夜勤明けで取りに行きました＾＾

今回の原因は・・・

これ。。。



やはりレリーズシャフトが壊れてました。。。

そしてクラッチカバー・ディスク・フライホイールもレコード盤状態ｏｒｚ



これらは純正に交換しました。。。

全部で１０諭吉を超える支払いでした・・・

痛い出費です。

しかし、純正のクラッチってこんなに軽かったっけｗ

でもこれで問題も無くなった～と思ったけど、さらなるトラブルも発覚ｏｒｚ

右リアショックからオイル漏れしてるし～・・・

あ～またお金がかかる。。。

サーキット行けないどころか、維持も危うくなって来てます・・・

困った困った。。。

先月辺りから感じていたクラッチの違和感・・・

ついにダメになりました・・・

症状としては加速時に少しカラカラ音がしだして・・・

車庫入れなどの半クラ使用時にガクガクッと振動が出てきた。。。

そしてさらに悪化してギヤの入りも悪くなりクラッチ切って１速とかバックギヤに入れてるとエンスト・・・

クラッチ切ってるのに。。。

感じ的にはクラッチが切れてない感じです。

土曜日の朝にアリーナ伊勢崎中央店に行ったんですが、その途中でももうギヤも入りずらく無理矢理押し込んで何とか到着・・・

症状を話して相談してみると、やはりクラッチが切れてないみたいです。。。

そしてレリーズシャフトが開いちゃってる感じみたいです。



なので、急遽しげっち号を預けて修理する事にしました。。。

でも作業がかなり入ってるらしく、来週にならないと修理に入れないと言われたけど

もう自走するのはムリな状態なので時間がかかっても預ける事にしました。。。

代車はＭＴのアルト～ｗ



何か楽しいかもｗ

復活にはしばらく時間がかかりますが仕方ないですね～。。。

スイチャレも違和感があったから参加しなかったんですが、、、

参加されたみなさんは楽しそうでうらやまし～ｗ

これからはどんどん壊れてくるだろうからメンテナンスで精一杯かな～。。。

とりあえず維持は出来る様に頑張りますｗｗ

先週土曜日はトライフォースさんに行って・・・

エキマニを純正に戻して来ました・・・

エキゾーストキャタライザーの溶接割れで排気漏れしてたので。。。



排気漏れが原因でＯ２センサーが誤作動してエンジン警告灯が点いたり、室内が臭かったりｗ

新しいエキマニも買えないのでとりあえず純正に戻して、排気漏れのエキマニは溶接し直して、また使います＾＾

純正のエキマニに戻して感じた事。

・加速が鈍くなったｗ

・排気音が静かになったｗ

エンジンのレスポンスも鈍くなったし加速もイマイチｗ

まぁこれが普通なんですけどねｗ

マフラーの音もかなり静かになってビックリｗ


１４時過ぎにお店を出て、草笛で遅いランチをしようと思ってたらランチの時間が終わってて

１７時からだというので諦めて、、、

おぎのやでランチｗ

上信越道で帰宅するも睡魔に負けて横川ＳＡで仮眠。。。

１時間半くらいガッツリ寝てしまったｗ



またエキマニが復活する日が待ち遠しいですな～ｗｗ

昨日の朝、その時は来た・・・

仕事に行くのに朝５時半にしげっち号に乗り込む。。。

エンジンをかけようとしたその時・・・


かからん( ﾟДﾟ)

数回試みるもダメでバッテリーがあがってる感じで虫の息ｗ

朝の忙しい時のこんなトラブルって焦る((+_+))

仕事も休もうにも休める立場じゃないので悩んでいると、、、

オヤジが車を貸してくれて、それで出勤。。。

一日の仕事を終えて理由を話し、定刻で帰るｗ

帰りながらオートバックスでバッテリーを購入＾＾

品揃えは３種類、、、

・パナソニック　

・ボッシュ

・オートバックスオリジナル？

パナソニックをチョイスしました＾＾

帰ってから交換しようと思ったけど、すでに日は沈んでいて暗い・・・

裸電球しかない車庫では交換出来なかったので、オヤジの車から電気をもらって

しげっち号のエンジンをかけるｗ

そのまま行きつけのト○タに行ってバッテリー交換してもらいました。

交換する時に始動電圧ってのを計ってもらったら・・・

最低１０Ｖは無いといけないらしいですが、６Ｖでした。

もう寿命だったみたいですｗ

ですが、問題はさらに続く・・・

バッテリーステーが付かないｗ

今まではドライバッテリーが付いていて純正バッテリーのステーでは大きいので

ヤナピー氏にワンオフしてもらったステーが付いてました。

当然、小さいバッテリーに合わせて作ってもらったので純正サイズのバッテリーには合わず、、、

持って無かったし、どうしたら良いか悩んだ結果・・・

タイラップｗｗ

今週土曜日にトライフォースさんに行くので、その時までの応急処置ですｗｗ



それにしても急な出費は大打撃ですよ( ;∀;)

まぁ今日で１０９０００ｋｍ走りましたし、もうメンテナンスの時期ですよね～。

サーキット走行はしばらく出来そうにありませんｏｒｚ

スイチャレも行けないなぁ。。。

体力的にも、もう引退か！？ｗ