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私の住む和歌山市の隣、海南市山中の"富夢想野"て名称のパスタ屋さんで和んできました。
パスタで和めんの ?
空間とそれを作ったファミリーから、溢れんばかりの癒しエア貰えます。

製作者の伊丹氏は、サラリーマン時代だった三十数年前から田舎暮らしに憧れ、住まいのある和歌山市から30分程度移動に要する海南市山中に山を買い、平日夜と休日を使って二十年かけて作ったのが富夢想野です。
欧州の家の様な元来使い込んだ美を愛する氏は、電信柱等の使い込んだ素材を集め、新材には苦心を重ね廃材の面持ちを持たせて制作された建物です。
自身の為の夢の家が次第に注目され、BS2での特番や民放各局の取材もあり、知人以外にも気軽に訪れる事が出来るよう、パスタ屋さんを始めました。
最近話題の紀美野町で店を営られてる方々には出店前に訪れた方が多いようです。

営業目的で作られていないこの空間、和めるんです。
チャペルに陶芸場、現在制作中のホール等、既に７０歳を回った伊丹氏は、今も夢を作り続けています。

# 氏は、モーガン＋8、トラ3、MGTD、ヨーロッパＳ２、ウエスト7、2ＣＶ等々味のある車を愛する仲間です、伊車が無いのは残念ですが。

幸いにも予報は大外れ、今日は晴天に恵まれました。
フルビアＨＦに乗る友人に誘われ、正午前からショートショートのランデブーランです。
最近ＴＶや、雑誌で取り上げられる事の多い"アクセスのいい秘境"紀美野町を散歩してきました。

話題のレストランやベーカリー、ジェラート屋にも寄らずひたすら走る....実は道に迷い見つけられなかったんですが。
３０度を優に越してたはずですが、２台は美声で奏でてくれました、メカ樣感謝です。
私の1750ＥＧは華氏150～170、摂氏だと65～76。
チューナップに併せてラジエーターの容量を上げたんで余裕、電動ファンは回しっぱなしでしたが。

ドライバーといえば私のデュエットは日サロ、ＨＦはサウナ、BGMにマッシュケナダでも欲しいとこ。
残念ながらエキゾースト以外、両車伴音響システムを持ってません........

フィニッシュは地元和歌浦のお気に入りレストランの芝生席での談笑...海風が涼しい。
スピーカーから流れるのは"ボサ" 、夏はブラジルが似合う。

ショートタイムですが、「遊んだ」て感じた日でした。

昨日、今日と台風の影響で波が立ってたんで戯れてきました。












このビギナー向けブランド ?の板、3,000円でつい３週間前に落札、送料入れてもたった4,500円 !
期待してなかったんですが、Very Good !!!
今まで使ってきたショートボード達より若干大きいだけなんですが、浮力が凄いまるで違う。
おかげでバランスに気を使う必要なくコントロールに集中出来る為か、２輪で言うところのリアステアを感じれるんです。
多分上手い人は当然の様に感じてトリッキーなパフォーマンスを繰り出してるんでしょうが、初めて教えてくれました三千円の板が。


昔から思ってた事なんですが、自身にとっての価値って、ブランドでも価格でもないですね。
それとセッティングは、腕をカバーしてくれるのを再認識しました。

大降り予報とラジアルクラスとの混走で、グリッド台数が３５台とのアナウンスを聞き、デュエットでのヒストリッククラスへのエントリーを１５５でのラジアルクラスにスイッチしました。
クラッシュが多発しそうなんで、ダメージコストの低い方へのチェンジです。
前回投稿に"いいね"を頂いた方々、応援メッセージを送って頂いた皆さん申し訳ありません、貧乏性が出てしまいました。
しかし４輪での初岡山国際、初ユーロカップ"WAKUWAKU"思わずニヤけてしまいます。

大荒れレースには違いなかったんですが、午前４時の和歌山フルウエットスタートは、オープンゲート予定より1時間早く到着した時には雨が上がり日がさして来ました。

「デュエットにすれば良かった」
既にゲートは開いていて、チーム柳原メンテナンスのDR.X氏はピットでレインからドライタイヤに交換中…「今日はドライなんだ」と再認識。
続々と1シータージュリアクーペ軍団が到着、皆さんドライセット。
１５５のフットギアは、ウェット性能は非凡だが、ドライでは平凡な日常に近いP ZERO-NERO…マズっ !
最後に登場のMichele.T氏には「初志貫徹しないから」と"曷"を頂きました。

氏は、常に愛車ジュリエッタと同世代のダンロップレーシングを愛用、これぞダンディズム。

その内アドレナリンが溢れるＭ３軍団に４３０チャレンジ、戦闘モードエキシージにＦ３シャーシベースのヨーロッパ。極めつけは、数億円と言われるポルシェ９０４、カレラ４と呼ばれる往年のレーシングカーまで登場、全て御一緒樣らしい。
この多種多様さはサーキットの狼バリ・・・Danger !
ユーロカップてこんなだった？て思ってるところに「和歌山ですか？私達も和歌山です」との声に振り返ると気合いの入った１４７GTAが。
サーキット遊びに興味を持ち、友人同士で一気に８台の１４７"GTA"を買い揃えてチームを作ったそうです。今回のレースは全員で前ノリし、前日も練習と凄い気合いのover５０s・・・優しいマネージャーはランボユーザー…和歌山にこんなファンキーな方々が棲息してたなんて !

プラクティスもなくいきなり１５分のクオリファイ、2.4kgのエア圧でギャンブルしたのが大外れ、リアが流れほうだい、ＦＦでしょ ?フロントがグリップするんでコントローラブルだけど加速できねぇ !
バックストレートは勾配がきついのに3rdがハイギアード過ぎて合わない、失速する。
３５台中３３番グリッド遅っ!

決勝スタートは、アウトが空くと思ったが渋滞、ただ0.5kgダウンしたエア圧はGood !
だったが１周で赤旗中断、そういえばエキシージがコースアウトしてた。
再スタートは、Michele.T氏の後ろにつく作戦だったが、１４７と接触しそうになりあっさり後退。
ただバックストレート前のヘアピンが3rdで進入出来るようになり、トップスピードも170をマーク!楽しい❗しかしフロント周りからはゴキガキ音、ルーフからはメキメキ音。
混声合唱も３周で終了、１、２のＭ３がクラッシュ、赤旗チェッカー。
決勝２６位でした。
ラップ数は少なかったが楽しい一日でした。
無理を聞いて頂いた2&4の皆さん、ありがとうございました。

今回もサーキットまで足をはこんでいただいた柳原メンテナンスJr.ありがとうございました。

それといつも負けレースなのにメカ&積車の運転を嫌がらずにやってくれるＫ太君、ありがとうございました。

Photo by yanagihara jr.