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Ｓ６６０　にタワーバーを入れると、ユーティリティー・ボックスが開閉不可と
指摘されて始めて知り、検索をかけると、タワーバーを可動式にしたり、皆さん
苦労されているとしりました。

なので、方向を変えて、簡易に扉を脱着式にしてみました。

観ての通りですが、素材は、タグは、プラスティック、シャフトは、ＡＢＳ
他、金属素材で。

タグは、ボンネットとの干渉に配慮、パンタグラフ式の可動としています。

色は、左右のラッチに合わせて、イタリアンレッド系としました。

大がかりな事もしていませんし、自分では、満足しています。

以前、製作した、１／２４　スケールの、ｓ６６０です。(プラモデルでは、ありません)

この頃は、自分が実車を所有するとは思ってもいなかったのですが。。

本日、納車されました。

待っている間に、取り寄せた、シートカバー、無限・赤・風・エアバルブキャップを取りつけて、撮影。

少しづつ、手を入れようと思います。

Ｅ８９の頃から、やってみたかった、グリルのガーニッシュ。

施工については、整備手帳に詳細を。

通販で取り寄せ。

他の方が、みんからに記載している様に、非常にチープなので、
下地を作ってから、業務用のウレタンクリアーで２回コートして、研ぎ出ししました。

完了まで、１週間ほどかかり。

自分でも、ここに、この労力を注ぐ？

仕上がりは、観てのとおりです。



施工前


パーツ


施工後


完了

元のタワーバーが、あまりに愛想がないのと、もう少し補強してみたいと言うことで
みんからで他の方が、取りつけた例を参考に、ブリッツ製を取りつけてみました。

取り寄せから、取りつけに至る流れは、始めてですがオートバックスさんにお願いしてみましたが、終始スムースで感じが良かったです。

元の愛想のないシルバーから(せめて黒に)、ボディーカラーと同系色の赤になって、
大満足！。

費用についても、元々コストパフォーマンスが高いと感じていたものが、ブリッツさんで２０％ｏｆｆのセール中だったので。こちらも大満足でした。

使用感については、率直に言って、それほど乗っていないこともあって、体感するほどではありませんが、ボンネットを開けては、眺めています。

　(ノーマルの画像は、撮り忘れたので、web上から拾いました)