衝撃・・・

こんばんは！

今日は来週末の関東遠征にそなえて、マイデミオの12ヶ月点検を受けてきました。
点検中に、気になる車があったので試乗してきました。
んで気になる車・・　それは・・
画像の車（笑）です。

普通の赤のデミスポです。
何で乗ったかと言うとこの車、代車なのに何故かオートエグゼのフロントタワーバー＆ロワアームバーが付いており、しかもブレーキパッドはストリートパッド付きと言う車だったので、（自分の車には付いていないパーツだったので・・）
ちょっと興味があったので試乗してきました。

感想・・
タワーバーは純正でも付いてますが、エグゼ製を付けることによってよりステアの
支持剛性が増して路面とのコンタクトがより鮮明になった感じでした。
ブレーキパッドはストリート用なので純正との違いが少ないのかと思いきや、
初期制動といい、コントロール性能といい純正とは比べ物に成らないほどいいフィーリングでした。
思わず発注しそうになりました（笑）（でも、余裕ができたら発注するかも・・）

そうそうタイトルの衝撃ですが、前々からクラッチミートした際にジャダーが出ていて、今回の点検時に原因を調べてくださいとお願いした所、やっと今日、判明しました。

原因は・・・











右側エンジンマウントの破損（爆）



画像は撮っていないのですが、インナーフェンダー、エンジンマウントに滲んだ
後が・・



ちなみに距離は丁度2万キロ越えた程度です（大汗）


その後、密会したお友達に笑われました（爆）


修理は遠征から戻ったときにオイル交換と共にする予定でいます。


デミオで激しい走りする方は要注意ですよ（笑）